BYD Atto 3 im Test: Reichweite, Verbrauch, Preis

Unsere Befürchtung, dass das China-SUV ein unausgegorenes E-Auto ist, hat sich in weiten Teilen nicht bewahrheitet. Der Atto 3 wirkt fertig, fährt sich komfortabel, wenngleich etwas seelenlos, und bringt viele Funktionen und schönen Schnickschnack mit. Verbrauch und Reichweite liegen im Durchschnitt; mit vorsichtigem Stromfuß schaffen Sie 360 Kilometer. Die Ladeleistung enttäuschte im Test hingegen. Zudem sollten Sie unbedingt vermeiden, unter 5% Akkufüllung zu kommen - wie uns das Reichweiten-Gate im Test lehrte (siehe unten im Text). Viel Luft nach oben gab es zum Testzeitpunkt noch bei der Feinjustierung der Fahrassistenten und des Infotainmentsystems für den deutschen Markt. Hinweis: Dieser Test erschien ursprünglich im August 2023 bei EFAHRER.com.

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