cupure logo
vanvoormethetbijeenzijnnietaantegen

Fins unicum: in een jaar tijd geen enkele verkeersdode in Helsinki

In de Finse hoofdstad Helsinki zijn in het afgelopen jaar geen verkeersdoden gevallen. Dit melden de gemeente Helsinki en de politie. Het laatste dodelijke ongeval was in juli 2024. In Finland wordt al langer ingezet op beleid om de verkeersveiligheid te verbeteren. Eerder sloot Helsinki 2019 al af zonder dodelijke slachtoffers onder voetgangers. Helsinki is vermoedelijk de eerste hoofdstad binnen de Europese Unie waar in één jaar geen verkeersdoden zijn geregistreerd. De stad noemt de mijlpaal exceptioneel. "Vele factoren hebben hieraan bijgedragen", zegt de gemeentelijke verkeerskundige tegen de Finse publieke omroep. "Maar snelheidsbeperkingen zijn een van de belangrijkste." Meer dan de helft van de straten heeft er een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Andere factoren zijn onder andere het aanleggen en beter inrichten van voetgangers- en fietspaden, meer verkeerscamera's en het goede openbaar vervoer in de stad. Het verkeersveiligheidsbeleid wordt dus gehandhaafd, zegt Dirk Lauwers, hoogleraar Mobiliteit en Stedenbouw aan de universiteiten van Gent en Antwerpen en Europees deskundige verkeersveiligheidsbeleid. "Verkeersboetes zijn bijvoorbeeld heel hoog en inkomensafhankelijk, soms tot wel de helft van je dagloon. Dat motiveert om je goed te gedragen in het verkeer." In het afgelopen jaar raakten er wel mensen gewond in het verkeer van de Finse hoofdstad. Het waren er 277, minder dan de jaren ervoor. Amsterdamse 30-kilometerwegen Het aantal doden bij verkeersongevallen in de EU neemt mondjesmaat af. De Europese Commissie maakte dit jaar bekend dat er een afname is van 3 procent, gelijk aan 600 mensenlevens, in 2024 ten opzichte van 2023. Eerder waren er wel een aantal kleinere Europese steden waar geen verkeersdoden vielen, zegt Lauwers. Maar de verandering in Helsinki, een hoofdstad binnen de EU, is wel bijzonder. Om de Finse verandering in perspectief te plaatsen: in 2024 vielen in Amsterdam 44 doden bij verkeersongevallen. Helsinki is ruim 3 keer groter dan Amsterdam, de Nederlandse hoofdstad kent een grotere bevolkingsdichtheid en heeft ruim 250.000 inwoners meer. Ook maken fietsers een groot onderdeel uit van het Amsterdamse verkeer en dat blijft een risico, zegt professor Lauwers. Amsterdam heeft sinds december 2023 ook meer 30-kilometerwegen. Onlangs maakte de gemeente bekend dat het aantal verkeersongevallen op deze wegen duidelijk is afgenomen. Het aantal ongevallen met een motorvoertuig nam af 11 procent; ongelukken tussen motorvoertuigen en fietsers en voetgangers daalden met 15 procent.

Reacties

Laatste nieuws