cupure logo
vanhetmeteenvoorbijnaartegenuitzijn

Israëlische checkpoints ontwrichten leven Palestijnen op Westoever

Israëlische checkpoints ontwrichten leven Palestijnen op Westoever
De bankmedewerker Abdullah Fauzi uit Nablus staat met zijn auto al uren stil in een file voor een Israëlische controlepost, niet ver van Ramallah op de bezette Westelijke Jordaanoever. Hij is op weg naar zijn werk. Het wordt deze ochtend snel heter en hij heeft geen idee of en wanneer de auto's voor hem weer gaan rijden. Hij denkt erover om om te draaien. "Want als ik deze checkpoint uiteindelijk voorbij ben, dan is het vanavond nog maar de vraag of ik weer thuiskom", verzucht Fauzi tegen een verslaggever van persbureau AP. "Dan moet ik in een hotel overnachten en zie ik mijn gezin vanavond niet." Hij probeert elke werkdag op en neer te rijden naar zijn werk in Ramallah. Voor de oorlog in Gaza duurde dat een uur. Maar nu vertrekt hij al om 04.00 uur 's nachts van huis, in de hoop om 08.00 uur op kantoor te zijn. Maar door de vele Israëlische checkpoints redt hij dat vaak niet. 850 checkpoints en wegblokkades Het aantal Israëlische checkpoints en wegblokkades op de bezette Westelijke Jordaanoever is sinds het begin van de Gaza-oorlog flink uitgebreid. Voor 7 oktober 2023 waren het er 550. Na de aanslagen door Hamas in Israël werden dat er al snel 700. En inmiddels zijn het er volgens de Verenigde Naties 850. Die laatste 150 zijn erbij gekomen tijdens en vlak na het staakt-het-vuren tussen Israël en Hamas van begin dit jaar. Tijdens die wapenstilstand kwamen in ruil voor de vrijlating van tientallen Israëlische gijzelaars duizenden Palestijnse gevangenen vrij, voornamelijk afkomstig uit de Westoever. En dat kan volgens Israël leiden tot extra spanningen in het Palestijnse gebied. "We gebruiken de checkpoints in onze strijd tegen terrorisme", verklaarde een woordvoerder van het Israëlische leger het opschroeven van het aantal controleposten. "Burgers houden de mogelijkheid om te reizen, en tegelijkertijd kunnen we nu beter het verkeer in de gaten houden om te voorkomen dat terroristen ontsnappen." Maar Shai Parnes van de Israëlische mensenrechtenorganisatie B'Tselem ziet dat anders. "Met de checkpoints probeert Israël elke stap van de Palestijnen te controleren. En voor de mensen op de Westoever is het nu bijna niet meer mogelijk om hun dag te plannen", zegt hij tegen de NOS. De honderden checkpoints en wegblokkades veroorzaken een verdere ontwrichting van het dagelijks leven van de Palestijnen op de Westelijke Jordaanoever. De controleposten worden regelmatig voor een dag of langer helemaal gesloten. "Boeren kunnen dan niet naar hun vee en gewassen. Sommige dorpen raken zelfs afgesloten van hun waterbronnen", aldus Parnes. Verder kunnen scholieren en studenten hun scholen en universiteiten niet bereiken. Door de checkpoints komen mensen te laat of helemaal niet op hun werk, waardoor ze vaak inkomsten mislopen. Daarnaast stijgen de vervoerskosten en dus ook de prijzen van onder meer voedsel. En de economie op de Westoever is afgelopen jaar al zo'n 30 procent gekrompen, mede doordat tienduizenden Palestijnen sinds de oorlog in Gaza niet meer in Israël mogen werken. De meeste checkpoints en wegblokkades liggen aan de randen van dorpen en steden. En als die om wat voor reden dan ook tijdelijk worden gesloten, kunnen mensen hun woonplaats niet uit. Daarmee wordt de bewegingsvrijheid van Palestijnen nog verder beperkt. 'Apartheidsweg' Als Palestijnen wel kunnen reizen, moeten ze daar steeds vaker de smallere en soms onverharde wegen over de heuvels voor gebruiken. Tegelijkertijd worden op de Westoever de wegen waarvan alleen Israëliërs gebruik mogen maken uitgebreid en verbreed. Hierdoor kunnen de 600.000 Joodse kolonisten sneller heen en weer rijden tussen Israël en hun nederzettingen, die volgens het internationaal recht illegaal zijn. Het meest in het oog springend voorbeeld van zo'n weg is de 4370. Daar scheidt een hoge betonnen muur auto's met Palestijnse en Israëlische nummerborden van elkaar. Critici noemen de 4370 daarom ook wel 'Apartheidsweg'. En terwijl de Palestijnse wegen voornamelijk tussen het noorden en het zuiden lopen, liggen de Israëlische wegen tussen Israël in het westen en nederzettingen op de Westelijke Jordaanoever in het oosten. In combinatie met de honderden controleposten en het groeiende aantal Joodse nederzettingen raakt het Palestijnse grondgebied op de Westoever daardoor nog meer versnipperd. Bankmedewerker Fauzi staat nog steeds vast voor de checkpoint bij Ramallah. Israëlische militairen doorzoeken de auto's verderop in de file. "Dit stelsel van wegblokkades hebben de Israëliërs goed gepland", zegt Fauzi. "Zo goed dat het ons leven verandert in een hel."

Reacties

Vergelijkbaar nieuws

Laatste nieuws