cupure logo
vanmetvoorheteennietbijzijntrumpuit

Van gps naar BeiDou? Navigatieoorlog zet China's alternatief in de schijnwerpers

Van gps naar BeiDou? Navigatieoorlog zet China's alternatief in de schijnwerpers
Op zondagmorgen op 15 juni leek de olietanker Front Tyne plotseling te zijn verdwenen. Volgens trackingsgegevens bevond het 333 meter lange schip, varend onder de vlag van de Marshall Islands, zich ineens niet in de Perzische Golf, maar in een akker in Rusland. Een paar uur later dook het weer op - deze keer bij het Iraanse kustplaatsje Bidkhun, om vervolgens heen een weer te 'springen' over de Golf. Het klinkt als een technisch mankement, maar volgens maritieme experts is er iets anders aan de hand: gps jamming, het opzettelijk verstoren van satellietsignalen. En sinds de recente aanvallen tussen Israël en Iran is het een groeiend probleem geworden. De risico's werden onderstreept op 17 juni, toen twee tankers op elkaar botsten in de Straat van Hormuz, een cruciale transportroute voor olie. Beide schepen vatten vlam. Een daarvan, de Front Eagle, had eerder onnauwkeurige locatiegegevens uitgezonden - en leek zelfs tijdelijk aan land in Iran te liggen. Digitale Koude Oorlog De technologische chaos op zee - en ook in de lucht en op de grond, waar Uber-gebruikers en tv-kijkers in de Golfstaten meldden dat hun gps hen plotseling in Iran plaatste - heeft geopolitieke implicaties. Steeds meer landen vragen af zich hoe afhankelijk ze nog willen zijn van het Amerikaanse gps-systeem. Iran is een van die landen. Volgens de Iraanse onderminister van Technologie Ehsan Chitsaz werkt zijn regering inmiddels aan een overstap naar BeiDou, China's eigen satellietnavigatiesysteem. "Er zijn momenten waarop interne systemen het gps-signaal verstoren, en dat heeft ons naar alternatieven zoals BeiDou geduwd", zei hij onlangs tegen Iraanse media. De keuze is niet alleen praktisch maar vooral ook strategische. Iran - vaak doelwit van sancties, cyberaanvallen en moordaanslagen - is op zoek naar digitale autonomie. En Peking biedt daarvoor een groeiend, geopolitiek en aantrekkelijk alternatief. "Gps is geavanceerd, maar er is een bittere waarheid: de volledige controle ligt in handen van het Amerikaanse ministerie van Defensie", zegt Chitsaz. "Dat betekent dat elke regionale verstoring, opzettelijke onderbreking of kwaliteitsvermindering van de dienst een volledig politieke beslissing kan zijn." BeiDou-gebruik groeit snel Het BeiDou systeem is China's tegenhanger van gps, Galileo (EU) en GLONASS (Rusland). Het netwerk van tientallen satellieten - net als gps oorspronkelijk ontwikkeld voor militaire doeleinden - is sinds 2020 wereldwijd operationeel en groeit snel in gebruik. Alleen al in China wordt BeiDou degelijks meer dan een miljard keer geraadpleegd, blijkt uit cijfers van Chinese industrieorganisaties. Smartphones van merken als Huawei en Xiaomi gebruiken BeiDou standaard. China's toonaangevende navigatie-apps Baidu Maps en Amap meldden dat zij BeiDou gebruiken om gebruikers dagelijks op reizen van in totaal 4 miljard kilometer te begeleiden. En via de Nieuwe Zijderoute (Belt and Road Initiative) breidt het systeem zich inmiddels uit in Zuidoost-Azië, Afrika en het Midden-Oosten. China-correspondent Laura van Megen: "Of je het nou (Amerikaanse) "ontkoppeling", (Europese) "strategische autonomie" of simpelweg "onafhankelijkheid" noemt, voor China werd het in midden jaren 90 al duidelijk dat het een eigen satellietnavigatiesysteem moest hebben. Vooral het leger had daar behoefte aan. Zo raakte tijdens de Derde Taiwancrisis (1995-1996) het Chinese Volksbevrijdingsleger raketten "kwijt" die ze hadden afgevuurd als waarschuwing richting Taiwan. Het Chinese leger maakte toen nog gebruik van het Amerikaanse gps-systeem. China concludeerde dat het Amerikaanse leger het signaal had afgesloten. In de toekomst kon niet meer vertrouwd worden op buitenlandse technologie met zo'n strategische kwetsbaarheid tot gevolg. Inmiddels zweven er meer dan vijftig BeiDou-satellieten door de ruimte. Zelfs de computerchips worden nationaal geproduceerd. Navigatie in China, civiel of militair, gebeurt met BeiDou." Tien jaar geleden werden Chinese beweringen over de kwaliteit van het navigatiesysteem met nogal was scepsis ontvangen, zegt Jeroen Groenewegen-Lau van denktank Merics in Berlijn. "Ik wil nu wel geloven dat BeiDou even goed is als gps en misschien wel bepaalde voordelen heeft, zoals het versturen van korte berichten en beter bereik. Digitale breuklijn Voor landen als Iran biedt BeiDou niet alleen technische voordelen, maar ook politieke dekking. Waar Amerikaanse technologie gezien wordt als kwetsbaar of zelfs riskant - denk aan zorgen over WhatsApp-spionage of het blokkeren van gps-toegang - biedt China een alternatief waarmee landen hun risico's kunnen spreiden. "Pakistan en meerdere landen in het Midden-Oosten hebben zich met afspraken over het gebruik van BeiDou bij China aangesloten", zegt Groenewegen-Lau. "Het is voor China belangrijk dat het BeiDou systeem verenigbaar is met andere systemen. Hierdoor hoeven landen niet te kiezen voor de één of de ander in een Koude Oorlog-scenario." Terwijl de spanningen in de Golf voorlopig zijn afgenomen, blijft het gps-signaal flikkeren - op zee, in de lucht, en op je telefoon. Voor steeds meer landen is dat reden om het kompas voortaan iets oostelijker te richten.

Reacties

Laatste nieuws