cupure logo
vanvoormetbijverstappenheteennaarniettegen

Gokken op één pitstop levert Norris zege op: 'Op papier niet de ideale strategie'

Gokken op één pitstop levert Norris zege op: 'Op papier niet de ideale strategie'
Een tactisch steekspel liep uit op een bloedstollende slotfase in de Grand Prix van Hongarije. Teamgenoten én titelrivalen Lando Norris en Oscar Piastri zaten op verschillende strategieën en reden in de laatste ronden op de Hungaroring vlak bij elkaar. Norris bleek het beste plan te hebben uitgedokterd. De Brit maakte een pitstop minder dan Piastri, bleef zijn teammaat nipt voor en won de race. "Ik heb weinig races gewonnen op deze manier, dat geeft voldoening", aldus Norris. "Het was een zware taak, met één bandenwissel en rubber dat het bijna veertig ronden vol moest houden. En dan toch blijven pushen", vervolgde Norris. "Een fout maken is dan heel gemakkelijk. Maar ik kreeg in de slotfase steeds meer vertrouwen." Piastri sloot in de slotfase op verse banden nog wel aan bij Norris, maar hij kwam tijd tekort om de Engelsman voorbij te gaan. Twee pogingen tot een inhaalactie waren niet succesvol. Piastri: "Achteraf praten is makkelijk, maar we moeten kijken waar we een fout hebben gemaakt en of we het strategisch goed hebben aangepakt." De start van Norris was verre van geslaagd. Hij probeerde Charles Leclerc (die op poleposition startte) en Piastri aan te vallen, maar verloor juist enkele posities. "Ik had heel veel video's gekeken van starts, maar het werkte voor geen meter. Ik startte op zich prima, maar kwam klem te zitten. Ik denk dat het een beetje pech was. Het was het worstcase-scenario, maar ik zal de beelden nog een paar keer bekijken en dan zie ik vanzelf of ik het beter had kunnen doen." De keuze voor één pitstop was volgens Norris een gokje, in eerste instantie in de hoop op een neutralisatie. Bij een safety car zou Norris rijdend op plek één een pitstop kunnen maken, terwijl de rest van het veld op een lager tempo rijdt. Daarmee zou hij minder tijd verliezen. "Het was tricky, maar wel de enige echte kans op de zege. Op papier was het, denk ik, niet de ideale strategie." Aanval uitstellen? Piastri hield vast aan de strategie met twee pitstops omdat hij moeite had om Leclerc te passeren. De Australiër stelde zijn tweede pitstop uit en op verse banden vloog hij langs de Monegask en was hij sneller dan Norris. "Maar erheen rijden is iets heel anders dan er voorbij gaan." "Ik weet niet of het me gelukt was als de race langer had geduurd. Er zijn hier zoveel bochten, dat maakt het erg lastig om er lang dicht achter te zitten", verklaarde Piastri. "Ik had misschien een ronde langer moeten wachten met mijn aanval op Lando (Norris), maar ik betwijfel erg of het dan wel was gelukt. De late remactie en de rokende voorband waren niet het probleem. Ik had het gat zo weer terug naar een halve seconde, maar voor een echte actie had ik nieuwe, zachte banden nodig gehad." 'Opgeladen naar Zandvoort' De titelstrijd tussen de McLaren-coureurs is inmiddels een nek-aan-nekrace geworden. Met een verschil van negen punten en nog tien races voor de boeg, verwacht Norris dat het zwaar zal blijven. "De marges zijn miniem." Norris: "Er zijn verschillende dingen die ik beter kan doen dan in de eerste helft van het seizoen, maar dat zal Oscar (Piastri) ook zeggen. Ik ben blij dat we even een paar weken rust hebben. Ik zal opgeladen en fit naar Zandvoort komen om mezelf een optimale uitgangspositie geven voor de titel." Het Formule 1-seizoen wordt op 31 augustus hervat met de Grand Prix van Nederland. Ook Piastri denkt dat het in de tweede seizoenshelft lang spannend kan blijven. "Ik heb een voorsprong van 23 punten gehad in het WK, het wordt nu krapper. Maar ik zie er geen trend in. Als het verschil één seconde in mijn voordeel was, had ik 25 punten gekregen en Lando 18." "Ik maak me geen zorgen", vervolgde Piastri. "Ik ben de hele seizoenshelft erg sterk geweest en presteer vooral in de kwalificatie veel beter dan vorig seizoen." "Het is krap tussen Lando en mij en dat zal zo blijven vanaf Zandvoort. Het wordt een pittige en mooie tweede seizoenshelft. Ik hoop dat we zo dominant blijven, maar ik verwacht dat er nog wel races komen waarin Ferrari, Mercedes en Max (Verstappen) meestrijden om de zege."

Reacties

Sportnieuws