cupure logo
vanvoorhetmetnietnaareenverstappenaanbij

Racen, eten, slapen en weer door op Le Mans: 'Je bent 24 uur lang een racenerd'

Jezelf in de auto snoeren, racen, weer uitstappen, eten, slapen en weer door. De 24 uur van Le Mans is dit weekend de ultieme uithoudingstest voor 186 rijders, waarin elk moment van de dag benut moet worden. "Je bent 24 uur lang een racenerd", zegt deelnemer Renger van der Zande. Volgens Tom Coronel, die zelf tien keer meedeed en volgende week de 24 uur van de Nürburgring rijdt, zit de magie 'm in de details. "Het bijzonderste is als je 's avonds over het circuit rijdt en je ineens de barbecue ruikt als je langs de camping gaat. Een ronde later merk je: er ligt nu een kippetje op. Je bent heel geconcentreerd, maar je krijgt toch alles mee." "Je moet de dag zo veel mogelijk normaal doorlopen en in balans blijven", is het advies van Le Mans-winnaar (1988) en 24-voudig deelnemer Jan Lammers. De start De 24 uur van Le Mans is een teamsport. Alle auto's worden afwisselend bestuurd door drie verschillende rijders. Het team dat na 24 uur de meeste kilometers heeft afgelegd, wint. Alle coureurs rijden ongeveer een derde van de race en kunnen worden ingezet op hun specialiteit. "Ik ben meer een finisher", stelt Coronel. "Meestal verdeel je de buit met zijn drieën: de kwalificatie, de start en de finish. Dan heeft iedereen zijn moment of fame. De emotie die je voelt aan de finish, vind ik enorm mooi. Aankomen is al een prestatie in Le Mans." Ook Van der Zande vindt het geen probleem om de start aan een teamgenoot te laten. "Ik kijk de start vaak op de tribune, bij mijn kinderen en tussen de andere fans. Na tien minuutjes pak ik mijn spullen en zorg ik dat alles werkt. Na anderhalf uur mag ik mijn helm op zetten. Dan wordt het tijd om in de auto plaats te nemen. Van der Zande vindt het heerlijk om de druk te ervaren van instappen in een auto die al goed in de wedstrijd ligt. Maar dan moet de fysieke uitdaging voor hemzelf nog beginnen. "Ik train hard op de racefiets, de gym en natuurlijk de simulator. Je hebt het allemaal nodig: kracht, uithoudingsvermogen en concentratie." Voor Coronel is de concentratie iets wat vanzelf komt. "Je komt in een zone terecht, je bent in jezelf gekeerd. Je denkt bij elke bocht: mooi aanremmen, naar binnen snijden, netjes eruit en weer door. Je kunt makkelijk twee keer anderhalf uur rijden, omdat je het ritme te pakken hebt. Dan houd je het vol." 'Nutrition game' Na het uitstappen beginnen de coureurs aan hun rustperiode. Eten en slapen is cruciaal, net als bij duursporten zoals wielrennen. "Als je uitstapt, ben je nog best hyper. En je hebt veel vocht verloren, dus het is belangrijk om veel te drinken", vertelt Coronel. "Ook eet ik meteen een pastaatje, soms eet je ineens drie keer pasta per dag. Dat heeft je lichaam nodig. Daarna pak ik een massage en ga ik slapen." "Het eten is vrij basic, je eet weinig vet", vult Van der Zande aan. "Het moet niet te zwaar zijn, want dat moet je weer verteren. Je moet ook weer niet te veel drinken, want als je in de auto naar de wc moet, rijdt dat niet lekker." "Het is een nutrition game, naast dat je goed voor je auto en teamgenoten moet zorgen." Voor Lammers was het belangrijk om zichzelf in balans te houden tijdens de 24 uur. "Ik wilde niet ineens veel meer of veel minder eten. Als je net een dubbele stint hebt gehad en energie hebt gebruikt, neem je dat weer tot je. Ik vond het heerlijk om een kopje thee met honing te drinken. Dat is misschien bij het Britse Jaguar ontstaan", lacht hij. Na het eten is ook slapen cruciaal. "Je doet oordopjes in. Daarmee kun je jezelf afsluiten. Het is belangrijk om alles te kunnen loslaten. Ook in het dagelijks leven kun je je gigantisch druk maken, maar daarmee los je niets op. In bed kun je de auto niet harder of zachter laten gaan, dus je moet het kunnen afsluiten. Dat komt met ervaring." Van der Zande en Coronel kunnen 'op commando' slapen. "Dat is een talent dat je nodig hebt in een 24-uursrace", zegt Van der Zande. Ik heb afgesproken dat iemand me komt halen als ik wakker moet worden." Finish Na een volledig etmaal zit de race er dan eindelijk op. Lammers kan zich nog herinneren hoe gesloopt hij was na zijn eerste edities. "In de eerste races die ik reed, waren de omstandigheden zwaar. Ik had bijvoorbeeld geen stuurbekrachtiging en moest zelfs dertien uur rijden. Toen lag ik er een week na de race nog stees af; ik was helemaal leeg." Voor Coronel is de finish een magisch moment. "De finish halen is, zeker in een race waarin sowieso veel auto's de finish niet halen, een grote prestatie." Liefhebber Coronel neemt het moment waarop hij de finish passeert altijd goed in zich op. "Door alle energie die je samen hebt gegeven, is het toch steeds voor iedereen een emotioneel moment."

Reacties

Sportnieuws