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Conduire sans les mains : pourquoi Stellantis recule pour mieux viser l’étape d’après

Conduire sans les mains : pourquoi Stellantis recule pour mieux viser l’étape d’après
Stellantis rêvait d’égaler Mercedes et BMW, qui autorisent déjà le conducteur à ne plus regarder la route et à lâcher le volant, jusqu’à 60 km/h. Las ! La maison mère de Peugeot, Fiat et Jeep renonce à son programme de conduite autonome de niveau 3. Histoire de concentrer ses efforts sur l’étape d’après ?

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