Des « défaillances très significatives » : des avions d’Air Antilles cloués au sol en raison d’une suspension administrative

Les avions de la compagnie régionale Air Antilles sont cloués au sol depuis mardi en raison de la suspension temporaire de son certificat de transport aérien, a annoncé l’entreprise dans un communiqué. Une suspension due à des « défaillances très significatives » qui empêchent d’« assurer la sécurité de ses passagers », a précisé plus tard la Direction générale de l’aviation civile (DGAC).Le gendarme de la sécurité aérienne a en effet « décidé de suspendre le certificat » d’Air Antilles, « avec effet au mardi 9 décembre 2025 à 00h00 (heure de Pointe-à-Pitre) », ce qui interdit à la compagnie d’assurer des vols.La suspension du certificat de transporteur aérien « entraîne automatiquement celle de la licence d’exploitation, interdisant également à Air Antilles de vendre des billets », précise la DGAC.Un mois de délai« La compagnie dispose d’un délai d’un mois pour mettre en œuvre des actions correctives susceptibles de permettre le rétablissement de son certificat de transporteur aérien », selon la même source.La suspension du certificat est intervenue à la suite de l’audit de sécurité mené le 4 décembre qui « a révélé des défaillances très significatives dans les processus de sécurité de la compagnie ». « Compte tenu des dysfonctionnements de son système de management de la sécurité », l’autorité a estimé que la compagnie n’était « plus en mesure d’assurer la sécurité de ses passagers et de ses personnels », souligne la DGAC.Un audit mené du 2 au 4 décembre « a mis en évidence un certain nombre de vérifications documentaires et organisationnelles devant être finalisées dans des délais rapprochés », avait indiqué de son côté la compagnie, qui ne dessert que les îles françaises des Antilles (Saint-Barthélemy, Saint-Martin, Guadeloupe et Martinique).Basculement sur Air CaraïbesPendant cette suspension administrative, qui a pris effet mardi à minuit, Air Antilles assure mettre en œuvre toutes les dispositions nécessaires pour « accompagner ses passagers et proposer les solutions alternatives prévues par la réglementation ».Les passagers devraient, dans la mesure du possible, être basculés sur Air Caraïbes, l’autre compagnie qui assure la liaison entre la Guadeloupe, la Martinique et Saint-Martin.Après la liquidation judiciaire de sa société mère, le groupe Caire, en août 2023, Air Antilles avait été relancée en juin 2024 avec l’appui de la collectivité de Saint-Martin, actionnaire majoritaire qui a investi environ 20 millions d’euros en le justifiant par la continuité territoriale dans cette petite île franco-néerlandaise.La compagnie, dont la licence arrivait à expiration le 30 septembre, avait annoncé le 1er octobre avoir obtenu un sursis de quatre mois jusqu’au 31 janvier 2026, alors que son avenir dépend encore de l’arrivée d’un nouvel investisseur. Air Antilles « espère pouvoir permettre une reprise rapide et durable des vols » après avoir récupéré son certificat de transport aérien, un agrément délivré par la direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC).

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