Le PDG d’Iryo avait alerté sur des défaillances de la signalisation LZB trois semaines avant l’accident ferroviaire mortel d’Urda
Fabrizio Favara a déclaré au Sénat espagnol que des coupures de la signalisation LZB sur la ligne Madrid–Séville pouvaient arrêter les trains et retarder leur remise en circulation, trois semaines avant l’accident mortel d’Urda.
