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Pourquoi Toyota ne craint pas de renchérir le prix de son Aygo X avec l’hybridation

Pourquoi Toyota ne craint pas de renchérir le prix de son Aygo X avec l’hybridation
La petite voiture de ville est si peu rentable que Peugeot et Citroën ont préféré arrêter leurs 108 et C1. Pas Toyota, qui a transformé en 2021 son Aygo en un mini-crossover pour le vendre plus cher. L’hameçon était gros, mais le client y a mordu. Tant et si bien que le modèle gagne aujourd’hui une motorisation hybride essence électrique, inouïe à ce niveau de gamme.

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