Son şansımdı!

Toprak Razgatlıoğlu, Superbike’ta 3. kez Dünya Şampiyonu olarak ülkemize büyük bir gurur yaşattı. Sezon boyu 21 yarış kazanarak İstiklal Marşımızı tüm dünyaya ezberletti. Önümüzdeki sezon, motosiklet yarışlarının en büyük sahnesi olan MotoGP’de ülkemizi temsil edecek ilk Türk sporcu olacak. Red Bull sporcusu, BMW pilotu olarak hem kazandığı son şampiyonluğu hem de gelecek planlarını anlattı: Ê “Sezona iyi başlamadın ve motordan yana sıkıntılıydın. O süreci nasıl aştınız?” “Organizasyon yeni kuralı çok geç yayınladı. Yeni motorumuzu kullanmak zorundaydık ve onunla sadece bir test yapabildim. Bu durum, biraz Ducati’nin işine geldi. Yeni şasiyi yarışa göre uyarlamaya çalıştık. Motoru ilk başta ayarlayamadık, bildiğiniz kaybolduk. Bu sefer kafayı motosiklete takmaya başladım. Kenan ağabey (Sofuoğlu) ile konuştuk, buna son vermem gerektiğini söyledi. Ne zaman işime odaklandım, olayın rengi değişmeye başladı. Ama motor hala geçen seneki gibi değil. Eğer öyle olsaydı belki şampiyonluğumu 2-3 yarış öncesi ilan ederdim. "DİKKAT ETSE ÇARPMAZDI“ Şampiyonluk günü, Superpole yarışında en yakın rakibin Nicolo Bulega’nın çarpmasıyla yarış dışı kaldın. Bu kazada sence bir art niyet var mıydı?” “Bulega ile iki senedir mücadele ediyoruz. Hiçbir zaman birbirimize böyle çarpmamıştık. Onun böyle bir hata yapıp bana çarpması, açıkçası beni de şaşırttı. İlk başta ‘Bilerek mi yaptı?’ dedim. Sonra tekrar tekrar izledim. Dikkat etmek istese zaten çarpmazdı. Yarışta bunlar oluyor, en ufak bir boşluk gördüğünüz anda rakibinizi geçmeye çalışıyorsunuz. Ben de olsam, bunu denerdim. Ama daha dikkatli olurdum. En azından kafamı kaldırıp bakardım! Kimse kimseyi bilerek düşürmeye çalışmaz. Bu şekil bir dünya şampiyonluğu kazanmak, kariyerinde kötü bir iz bırakır. Kendisini az çok tanıyorum. Öyle biri değil. Bir hata yaptı ve gelip özür diledi. Tabii bunu şampiyon olduğum için söylüyorum! Şampiyon olmasaydım ne olurdu, bilmiyorum. “Bulega, bu hareketi sonrası özellikle Türk taraftarlardan büyük tepki gördü. Bu konudaki düşüncen nedir?” “Bulega’ya karşı tavırların biraz dozu kaçtı. Doğal olarak yabancı medya onu korumak istiyor. Dolayısıyla bu görüntüler servis ediliyor. Hoş bir durum değil. Biz orada ülkemizi temsil ediyoruz. Bizi niye barbar gibi göstersinler ki! Beni orada şahsi olarak seviyorlar ama ülkemi de sevsinler. Bitti, şampiyon olduk. Bu konuyu daha fazla uzatmanın anlamı yok. "NAZİK SÜRMEYE ÇALIŞTIM" “Kaza yaptıktan sonra, ikinci yarış öncesi hiç umutsuzluğa kapıldığın oldu mu?” “Çok stresli saatlerdi. Düşüp takla attım ve motor kısmını kullanmak zorundaydım. Senede 6 tane motor hakkımız var, bu son motordu. Sorun yaşayabilirdik, onun stresi çok kötüydü. Takım ilk kez böyle bir şey üzerinde durdu. Bana, ‘Takım arkadaşın seni boş turda takip edecek, sorun yaşarsan itecek’ dediler. Tabii bunlar konuşulunca ister istemez ‘Acaba motora bir şey mi olacak?’ diye düşünmeye başlıyorsun. Önümde tam 20 tur vardı. Bu nedenle motoru nazik sürmeye çalıştım. Benim ne yapıp edip motoru finiş çizgisine götürmem gerekiyordu. Çok şükür bunu da başardım.’ “Artık MotoGP’de yeni bir kariyer başlıyor. İlk sezonundaki hedeflerin neler?” “Zamanı gelmişti, MotoGP’ye gitmemiz gerekiyordu. Tabii ki Superbike gibi olmayacak. Benden beklentilerin yüksek olduğunu biliyorum. İlk sene çok zor geçecek. Ben de heyecanlı bir şekilde bekliyorum. İlk senem için fazla bir beklenti içinde değilim. Güzel şeyler başarırsam, ilerisi için beni motive edecek. 2027’de birçok şey değişecek. Yeni motorlar, lastikler gelecek. Belki o zaman daha iyi şeyler başarırım. Biraz stres ve korku var tabii ki. Bir başarı elde edemezsem insanlar çok konuşacak! Kendimi psikolojik olarak buna hazırlamaya çalışıyorum. Bu iş böyledir. Başarılıyken herkes seni sever, sayar. Başarısız olduğunda sallar! ŞOV YAPMAYA GEREK YOK “Yeni takımın Yamaha Pramac’tan bahsedelim. Orada da BMW’de olduğu gibi bir farklılık yaratacağına inanıyor musun?” “MotoGP’de dinamikler çok farklı. Yamaha’da nasıl bir farklılık yaratabilirim, bekleyip göreceğiz. 3 hafta sonra testlere başlayacağız. Yamaha, önceden fabrika moturuyla yarışmıyordu. Artık fabrika desteği var. Öncelikle Yamaha’nın en iyi pilotu olmam gerek. Zor ama başaracağıma inanıyorum. Ben, gerçekçi konuşmayı seven biriyim. Oraya gidiyorum diye havaya girip şov yapmaya gerek yok. Herkes gibi ben de büyük beklenti içinde olamam. Kendimi kötüye hazırlıyorum ki, iyi olursa mutlu olalım.” “Son olarak, ülkemizde motorsporlarının hak ettiği değeri gördüğüne inanıyor musun?” “Ülkemizde sadece futbol takip ediliyor! Motosiklete olan ilgi, eskisine nazaran daha iyi. Ama beklediğimin hala altında. Başarı olmadıkça medyada yer almıyor. Umarım daha fazla ilgi olur, motorsporları daha da gelişir. Ayhancan Güven, DTM şampiyonu oldu. İnanılmaz bir şey başardı, kimse bunu bilmiyor. Formula 1’i es geçelim, yarışabileceği en üst yer DTM. Bu yüzden bizde sporcu çıkmıyor. Ama bu gidişatı değiştireceğimize inanıyorum.”