cupure logo
vanmetvoorheteenbijnietzijntrumpdat

Opluchting over handelsakkoord, maar 'geweldig is het niet'

Opluchting over handelsakkoord, maar 'geweldig is het niet'
Er is opluchting, maar blijdschap overheerst niet na het sluiten van de deal tussen de VS en de EU. Vlak voor de deadline kwamen de Amerikaanse president Trump en voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen er zondagavond toch met elkaar uit. De VS gaat importheffingen van 15 procent hanteren voor goederen uit de Europese Unie, met uitzondering van een aantal producten. Het Amerikaanse importtarief van 15 procent geldt niet voor staal en aluminium. Die heffing blijft volgens Trump 50 procent. "Uiteraard waren geen tarieven beter geweest", reageert demissionair premier Schoof op X. "Maar deze overeenkomst brengt meer duidelijkheid voor onze bedrijven en meer stabiliteit op de markten. Het is nu zaak om de afspraken zo snel mogelijk uit te werken." Ook demissionair staatssecretaris Hanneke Boerma van Buitenlandse Handel schrijft op X opgelucht te zijn over de deal, maar zegt dat het akkoord niet ideaal is. "Het kabinet pleit er daarom voor dat de Europese Commissie de komende tijd blijft onderhandelen met de VS over verdere verlaging van heffingen en afspraken over onze economische samenwerking." Einde aan onzekerheid "Het is fijn dat er een deal is, en dat we hier nu meer zekerheid mee hebben", zegt ING-econoom Bert Colijn. Trump dreigde met hogere heffingen, dus het is volgens Colijn goed dat de deal op een lager tarief landde. "15 procent is beter dan 30, en het is voor beide partijen beter dat ze eruit zijn. Aan de andere kant is de situatie wel slechter dan voor 2 april. Dus geweldig is het niet." Volgens Colijn is een akkoord voor bedrijven vooral fijn. "Je zag de afgelopen tijd dat de handelscijfers op en neer schoten door de onzekerheid. Deals bij bedrijven gingen niet door of projecten werden niet gestart." Dat beaamt werkgeversorganisatie VNO-NCW. "Met het sluiten van het handelsakkoord tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten komt er voorlopig een einde aan de onzekerheid voor bedrijven. Tegelijkertijd blijft een algemeen tarief van 15 procent op alle Europese producten een bijzonder pijnlijke maatregel voor ondernemers." Uitzonderingen Hoewel de EU het liever anders had gezien, bleef voor staal en aluminium een heffing van 50 procent staan. Die sectoren zullen flink geraakt worden, zegt econoom bij de Rabobank Lize Nauta. "Dat is iets wat in de industrie wel gevoeld gaat worden. Toch zien bedrijven die gespecialiseerde producten maken de vraag naar hun product de afgelopen tijd nog niet afnemen." De auto-industrie krijgt wel te maken met een lager tarief. De tarieven worden verlaagd van 27,5 procent naar 15 procent. Dat heeft vooral gevolgen voor Duitsland, waar de auto-industrie een belangrijk onderdeel is van de economie. De Duitse bondskanselier Merz reageert dat de deal tussen de EU en de VS nog steeds een zware klap is voor die auto-industrie, maar volgens hem voorkomt die wel een handelsoorlog. "Met dit akkoord is een handelsconflict voorkomen, iets wat de exportgerichte Duitse economie hard zou hebben getroffen", aldus Merz in een verklaring. Voor andere producten geldt een uitzondering van de 15 procent, waaronder vliegtuigen en vliegtuigonderdelen, chipapparatuur, sommige landbouwapparaten en bepaalde chemicaliën. Von der Leyen zei na de ontmoeting dat ze haar best gaat doen om meer producten aan de lijst toe te voegen. Akkoord met 'grove pennenstreken' Het akkoord is volgens Trump "de grootste deal ooit". Toch is er volgens Colijn nog veel onduidelijk. "Normaal gesproken is een handelsakkoord echt heel gedetailleerd. Nu is er nog veel onzeker, want er is nog niet getekend." Het is nu dus duidelijk wat het tarief is, maar de details volgen later.

Reacties

Laatste nieuws