cupure logo
vanvoormetbijtegeneenhetaanderpoel

Drainaigepijpen en de juiste mannetjes kennen: hoe krijg je een polsstok de wereld over?

Liggend in een koker lijken de polsstokken vanaf de tribunes van het Japan National Stadium niet eens zo indrukwekkend. Alsof er een lange, lage stellingkast tussen het gekrioel op het middenterein van de WK atletiek staat. Maar als de springers een voor een hun polsstok uit de hoes trekken, een paar meter naar achter lopen en het gevaarte rechtop zetten, is het net alsof ze allemaal een boom hebben geplant. Een kale boom, dat wel, maar er ontstaat een indrukwekkend bos. Finale met Vloon en Duplantis Vanmiddag (vanaf 12.50 uur, Nederlandse tijd) is de WK-finale van het polsstokhoogspringen bij de mannen met Menno Vloon en het Zweedse fenomeen Armand Duplantis, topfavoriet voor goud in misschien wel zijn veertiende wereldrecord. Hun grootste uitgading, net als die van alle andere deelnemers aan het onderdeel, begon vele maanden geleden al. Want hoe krijg je een polsstok van een slordige 4,5 meter lang de wereld over? Vloon, regerend Europees indoorkampioen, noemt dat transport "een klein gedoetje", maar hoe langer hij erover vertelt, hoe groter dat gedoetje blijkt. En ook Rens Blom, wereldkampioen in 2005 in Helsinki, kan eindeloos vertellen over hoe je een polsstok moet vervoeren. 'Zomaar bijboeken gaat niet' Blom is in Tokio als coach van onder anderen de Belg Ben Broeders, de verloofde van Femke Bol. Hij is ook vertegenwoordiger van een fabrikant van stokken en verhandelt ze over de hele wereld. "Vliegtuigmaatschappijen en vliegvelden zijn steeds strikter geworden met wat je mee mag nemen, daar hebben alle passagiers last van. Een fiets, surfboard of kinderwagen gaat nog wel, maar een polsstok als extra bagage bijboeken kan niet zomaar." Iedere atleet neemt ongeveer acht à negen eigen stokken mee naar een wedstrijd, zegt Blom. "Iedereen heeft zijn voorkeuren en dus zijn eigen stokken. De beste manier om ze te vervoeren is in een drainagebuis die ze onder snelwegen gebruiken om water af te voeren." "Het weegt weinig, maar het is heel sterk materiaal. Glad van binnen, dat is veilig voor de stokken, en geribbeld van buiten. Daar gaat een tas omheen, alles bij elkaar weegt het rond de dertig, veertig kilo. Een paar spikes is makkelijker meegenomen." "Jaren geleden reden we eens over de snelweg met acht buizen van acht stokken op het dak. De dakdragers konden dat gewicht niet aan, braken af en die buizen vielen op de weg. Maar zelfs toen er een auto overheen was gereden, waren de stokken niet beschadigd." Maar daarmee kun je niet naar Schiphol, zelfs niet naar de balie voor oversized luggage, weet Vloon: "Schiphol werkt met bepaalde boxen waarin je spullen tot vier meter kan meenemen, mijn stokken zijn iets langer. Daarom vlieg ik vaak via Eindhoven, Brussel of Düsseldorf. Of we gaan met de auto naar een wedstrijd, tot ongeveer duizend kilometer doen we dat. Het zijn altijd lekkere ritjes." Vloon hoeft zich zelf niet druk te maken over die logistieke uitdagingen. "Mijn manager regelt dat allemaal. Hij weet bij welke maatschappijen en op welke vluchten het kan, ik ben blij dat ik die zorgen niet heb." WK atletiek live bij de NOS De WK atletiek in Tokio kijk je elke dag live bij de NOS. Maandag zijn de finales live te volgen vanaf 12.00 uur via NPO 1 en onze stream. Bekijk het hele uitzendschema op deze pagina. Wil je ook de ochtendsessies zien? Dat kan. Die zijn te volgen via Eurovision Sport en beginnen elke dag rond 1.00 uur in de nacht. Eurovision Sport is een platform van alle Europese publieke omroepen. Blom: "Mijn manager is destijds vaak naar vliegvelden gegaan om met maatschappijen te overleggen of om iemand te vinden die kan meedenken. Je moet je ingangen hebben." Alle polstokhoogspringers en hun begeleiders, waar ook ter wereld, zitten in hetzelfde schuitje. Onderling proberen ze er het beste van te maken. "We zijn echt een community. Er worden lijstjes bijgehouden: vanaf welk vliegveld kan het wel, bij welke maatschappij niet, in welk type vliegtuig zaten we?" "Ik heb meegemaakt dat het vliegtuig op het laatste moment werd aangepast. Dan is de vraag: wie gaat er rijden? De stokken zijn ook weleens in de cabine gelegd, de stewardessen moesten er steeds overheen stappen." Vanaf trainingscentrum Papendal naar Stockholm, Monaco of Boedapest is het met de auto nog te doen, maar voor Tokio was rijden geen optie. Toch maakte Vloon zich voor de WK geen zorgen, mede omdat de Atletiekunie en zijn managment al aan het begin van het jaar aan de puzzel zijn begonnen. Uitzondering voor de wereldkampioen Meestal komt alles op zijn pootjes terecht, Blom herinnert zich maar één wedstrijd waar hij vreemde stokken moest lenen bij een concurrent. Maar ingewikkeld is het altijd. Behalve als je net wereldkampioen bent geworden. "Ik vloog vanaf Düsseldorf naar Helsinki. Na mijn wereldtitel wilden ze dat ik met de rest van de Nederlandse ploeg met KLM zou meevliegen naar Amsterdam. Toen kon het ineens wel."

Reacties

Sportnieuws