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Vis ma vie de livreur, ou comment l’hybride rechargeable fait ses preuves en ville

ESSAI – Ford propose son fourgon Transit en électrique, en Diesel ou en essence. Dans ce dernier cas, il reçoit le renfort d’un moteur électrique alimenté par une batterie suffisante pour couvrir 57 km. Le plus malin ? Laisser les deux moteurs travailler de concert, afin de diminuer la consommation d’essence.

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