cupure logo
altınrekorünlüekimtürkiyesanayiyüzdeihracatborsaüretimi

Elektrikli araçta uygun fiyat yarışı

Skoda’nın geçtiğimiz günlerde IAA Münih Otomobil Fuarı’nda sergilediği en ucuz konsept elektrikli SUV modeli Epiq için 2026’da üretim kararı alındı. Avrupa fiyatı 20 bin Euro civarında olması planlanan araç VW Grubu‘nun MEB Entry platformunda imal edilecek. Şehirli SUV crossover olarak da nitelenen araç cesur ve minimalist tasarımıyla birlikte pratik çözümler de sunuyor. Epiq, markanın yeni ‘Modern Solid’ (Güçlü, işlevsel ve minimalist çizgileri öne çıkaran yeni tasarım dili) felsefesini tam anlamıyla yansıtan ilk model olacak. 4.1 METRE UZUNLUK Günlük kullanım için ideal bir yol arkadaşı olarak öne çıkan Epiq, Skoda’nın elektrifikasyon stratejisinde önemli bir adımı temsil ediyor. Gelişmiş teknolojileri ve sürücü destek sistemlerinin yanında kesintisiz dijital deneyimi de sunan Epiq 4.1 metre uzunluğunda. Araç, beş kişilik yaşam alanı, 475 litrelik bagaj hacmi ve 425 km’ye kadar menzili ile günlük kullanımda pratik, uzun yolculuklarda da güvenilir bir yol arkadaşı olmayı hedefliyor. 2027’DE TÜRKİYE’DE Aracın seri üretim versiyonunun dünya prömiyeri 2026 yılının ortasında gerçekleştirilecek. Araç 2026’da Avrupa’da 2027’de ise Türkiye’de satışa çıkacak. Modelin başlangıç fiyatı ile Škoda’nın en erişilebilir elektrikli otomobili olması planlanıyor. Minimalist dış hatlara sahip Epiq, Cashmere mat gövde rengi, siyah Tech-Deck Face tasarımı, T biçimli LED gündüz farları ve Cosmo gri detaylı sağlam ön tampon dikkat çekiyor. İç mekânda ise kablosuz şarj, pratik saklama çözümleri ve fiziksel butonlarla işlevsellik öne çıkıyor. KABLOSUZ SARJ DESTEĞİ Skoda, Epiq modelinin iç mekanında günlük yaşamı kolaylaştıran çözümlere odaklanıyor. Geniş saklama alanları, bagaj kancaları, sabitleyiciler ve gizli zemin altı bölmeleri ile Epiq, çok yönlü kullanım sunuyor. ‘Mobile First’ yaklaşımıyla tasarlanan iç mekan, minimalist ve işlevsel yapısıyla öne çıkıyor. Kablosuz telefon şarjı, Simply Clever saklama bölmeleri, fiziksel düğmeler ve kontrol tekerlekleriyle pratiklik ile akıllı tasarım bir arada sunuluyor. YENİ VLE 2026’DA YOLA ÇIKACAK Mercedes-Benz’in Vitoria’daki fabrikası, yeni tamamen elektrikli Mercedes-Benz VLE’nin ilk ön seri üretimini başarıyla başlatarak 2026’daki seri üretimine hazırlanıyor. 160’tan fazla farklı eğitim programı kapsamında, tesisteki yaklaşık 5000 çalışan, diğer Mercedes Benz fabrikalarıyla da işbirliği yapılarak yeni süreç ve prosedürler konusunda eğitildi. Tamamen elektrikli VLE tüketicilerin ihtiyaçlarına göre geliştirildi. HAFİF ARAÇ MİMARİSİ Sekiz kişiye kadar oturma kapasitesi sunan VLE, aileler ve aktif yaşam tarzına sahip müşteriler için esnek araçlardan özel ulaşım hizmetlerine kadar uzanan geniş bir yelpazeyi kapsıyor. VLE, tamamen yeni geliştirilen, modüler ve ölçeklenebilir hafif ticari araç mimarisi üzerine inşa edilen ilk araç. VLE, geliştirme programındaki tüm önemli kilometre taşlarını başarıyla geçti. Rüzgar tünelinde aerodinamik rekorları kırıldı. KUTUPLARDA TEST Stuttgart’tan Alpler üzerinden Roma’ya yapılan yolculukta VLE yalnızca iki adet 15 dakikalık şarj molasına ihtiyaç duydu. İtalya’nın güneyindeki Nardò test pistinde yapılan oval sürüşlerde VLE çevikliği, sürüş dinamikleri ve yüksek hız performansıyla etkileyici bir performans ortaya koydu. Kuzey Kutup Dairesi’nde gerçekleştirilen testlerde ise VLE, modern elektrikli araçların soğuk hava, buz ve karda günlük kullanıma tamamen uygun olduğunu kanıtladı. İZMİT’TE ÜRETİLECEK ‘IONIC’ GÖRÜNDÜ Hyundai Motor Company, IONIQ alt markası altındaki ilk kompakt elektrikli araç (EV) konsepti Concept Three’yi Münih’teki IAA Mobility 2025’te tanıttı. Markanın İzmit Alikahya’daki tesislerinde 2026’da üretilecek bu konsept, elektrifikasyon yolculuğunun bir sonraki adımını olarak vurguladı. Yenilikçi bir kompakt elektrikli araç konsepti olan Concept Three, Hyundai’nin mevcut orta ve büyük elektrikli araç modellerini tamamlayacak yeni bir araç segmentine doğru ilerlediğinin sinyalini veriyor. Hyundai Motors, 2030’a kadar 21’i tamamen elektrikli olmak üzere toplam 35 modeli pazara sürmeye hazırlanıyor. Concept Three, 4.287 mm uzunluğa, 1.940 mm genişliğe ve 1.428 mm yüksekliğe sahip. Markanın gelecekte üreteceği elektrikli modellerin tasarımlarına ışık tutan bu konseptin dingil mesafesi ise 2.722 mm. Markanın gelişmiş çelik teknolojilerinden ilham alan tasarım, doğal olarak şekillendirilebilirliği simgelerken aynı zamanda akıcı hacimlerle farkındalık yaratıyor. Aero Hatch: Yumuşatılmış gövde hatları, üç ana yüzey kullanarak sarmal formlar oluşturuyor. Aero Hatch profili, aerodinamik verimlilik ve dikey bagaj kapağıyla birleşen özgün tavan çizgisiyle şehir içi çok yönlülüğü vurguluyor. MOTORLARDA ŞASI DEVRİMİ vZF, gelecekte ulaşılması hedeflenen elektrikli, bağlantılı, güvenli otomobil sürüş deneyimini IAA Mobility 2025’te sergiledi. ZF ürün yelpazesinin önemi, özellikle binek otomobil şasilerinde kendisini gösterdi. Tanıtılan şasi 2.0 (Chassis 2.0) konseptiyle, yeni nesil akıllı şasi sistemleri için bütünsel bir yaklaşım benimseniyor. Bu, by-wire çözümlerinin yanı sıra, AKC arka aks yönlendirme sistemi, aktif ve yarı aktif sönümleme sistemleri ve elektronik stabilizasyon gibi diğer ağ bağlantılı aktüatörleri de içeriyor. Şirket, elektrikli motorların verimliliğini yükseltmek için de yeni çalışmasını gösterdi. ZF bu doğrultuda, tamamen elektrikli araçlar için pazara hazır hale getirdiği termal yönetim sistemi TherMaS’ı geliştirmiş. Soğutucu olarak propan kullanılması, yüksek ve düşük sıcaklıklarda önemli ölçüde daha iyi termal performansın yanı sıra daha küçük ve daha hafif bir sistem tasarımı sağlıyor. Testlerde, optimize termal yönetim ve aktarım sisteminden gelen atık ısının daha verimli kullanımı, zorlu kış koşullarında elektrikli menzili yüzde 10’a kadar, ekstrem koşullarda yüzde 30’a kadar artırdı.

Yorumlar

Benzer Haberler

Ekonomi Haberleri