cupure logo
altınrekorünlüekimtürkiyesanayiyüzdeihracatborsaüretimi

Yerli üretimi teşvik için ithal otoya ek vergi

Son dönemde otomotiv pazarındaki ithal araç payı hızla artmıştı. Özellikle son iki yılda otomobil satışlarında ithalatın payı yüzde 70’in üzerine çıkmıştı. Hafif ticari araçlarda ise ithalatın payı yüzde 80’e dayanmıştı. Bu tablo yerli üretimi vurmaya başlamıştı. Bu kapsamda Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), iç pazarda düşen yerlilik oranının fabrikalardaki kapasite kullanımını azaltarak üretimi ve istihdamı tehdit altında bıraktığına işaret ediyordu. Böyle bir ortamda dün otomotiv pazarında yerli-ithal dengesini değiştirebilecek nitelikte yeni bir gelişme yaşandı. EN AZ 6 BİN DOLAR EKLENECEK Resmi Gazete’de yayımlanan karar, ithal otomobillere yeni ek gümrük vergileri uygulanmasını öngörüyor. Buna göre; Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması (STA) kapsamı dışındaki ülkelerden ithal edilen binek otomobillere ek gümrük vergileri getirildi. Bu gruptaki araçlardan içten yanmalı (benzinli, dizel) ve hibrit olanlara yüzde 25, elektrikli ve plug-in hibrit (şarj edilebilir hibrit) olanlara ise yüzde 30 oranında ek vergi uygulanacak. İthal içten yanmalı ve hibritteki vergi 6 bin dolardan, şarj edilebilir hibritteki vergi 7 bin dolardan, elektrikli otoda ise 8 bin 500 dolardan az olamayacak. ÇİN, JAPONYA VE ABD’Yİ KAPSIYOR Hali hazırda 24 ülke ile Serbest Ticaret Anlaşması yürürlükte bulunuyor. Bu ülkeler arasında otomobil ithalatı yapılan Birleşik Krallık (İngiltere) ve Güney Kore de yer alıyor. Fakat, Türkiye’nin geçmişte ve günümüzde araç ithal ettiği Çin, Japonya, ABD, Güney Afrika, Tayland ve Meksika gibi ülkeler ile arasında Serbest Ticaret Anlaşması bulunmuyor. Japonya, Meksika ve Güney Afrika gibi STA dışı ülkelerden gelen otomobiller için yüzde 10 gümrük vergisine ek olarak yüzde 25’lik yeni vergi uygulanacak. BAZILARINDA DÜŞÜŞLER OLDU Daha önce ABD’den ithal edilen araçlara yüzde 10 artı yüzde 60-70 ek vergiler uygulanıyordu. Yeni düzenlemeyle yüzde 10 artı yüzde 25-30’luk oranlara indirilmiş oldu. ABD’den ithal bazı ürünlerin (makyaj malzemeleri gibi) ek tarifeleri de kaldırıldı. 1 Ocak’tan bu yana Çin’den ithal edilen içten yanmalı motora sahip araçlara yüzde 10 artı yüzde 50 oranında ek gümrük vergisi uygulanıyordu. Çin üretimi elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara ise yüzde 40 oranında ek gümrük vergileri vardı. Karara göre; Çin’den ithal içten yanmalı otomobillere uygulanan yüzde 50 ilave gümrük vergisi kaldırılıp, yerine yüzde 25 ek vergi uygulanacak. SADECE YÜZDE 20’LİK BÖLÜM Türkiye’nin otomobil ithalatının yaklaşık yüzde 80’i Gümrük Birliği ülkelerinden (Almanya, Fransa, İspanya gibi) ve bir kısmı da Serbest Ticaret Anlaşması (STA) olan ülkelerden (Güney Kore gibi) yapılıyor. Yeni vergi ayarlamaları pazarın büyük çoğunluğunu doğrudan etkilemeyecek. FİYATLARI NASIL ETKİLER? Bu vergilerin eklenmesiyle araçların gireceği ÖTV dilimine göre fiyatlarda artışlar olacak. Örneğin; bugün Japonya’dan ithal vergisiz fiyatı 1 milyon 229 bin lira olan bir hibrit araç yüzde 70’lik ÖTV dilimine girdiği için 860 bin lira ÖTV, 418 bin KDV (yüzde 20) ile toplam 2 milyon 507 bin liraya alınabiliyor. Ancak bu aracın ülkeye giriş fiyatı yüzde 25 ek vergiyle 1 milyon 536 liraya çıkacak. Bu tutarla yüzde 80’lik vergi dilimine girecek. Böylece vergili satış fiyatı 3 milyon 317 bin 760 liraya çıkacak. Yani 810 bin lira pahalanacak. Bayi kârı ile bu tutar 3.5 milyonu bulabilir. NE ZAMAN BAŞLIYOR? Ek vergi kararı Resmi Gazete’de yayımlanma tarihini izleyen 60’ıncı günde yürürlüğe girecek. Böylece, ithalat işlemleri başlamış araçlar için 2 aylık geçiş süreci tanınması hedeflendi. Ayrıca, yatırım teşvik belgesi alan firmalar, yani Türkiye’ye yatırım yapma taahhüdünde bulunan markalar yeni gümrük vergilerinden muaf olacak. BYD Manisa’da 1 milyar dolarlık fabrika kuracağını açıklamıştı. Yeni vergilerin ardından Chery ve SAIC gibi Çinli markaların nasıl adımlar atacağı merak ediliyor. İSTİHDAMI ARTIRACAK Düzenleme, yerli üretimi korumak, cari açığı azaltmak ve sektördeki istihdamı desteklemek amacıyla hayata geçirildi. Ticaret Bakanlığı, küresel ticaretteki gelişmeler ve artan korumacılık eğilimleri doğrultusunda, otomotiv sektöründe yerli üretimi ve ihracatı destekleyici yeni adımların devam edeceğini vurguladı.

Yorumlar

Benzer Haberler

Ekonomi Haberleri