Cómo proteger tu coche: llega el periodo del año en que más se roban en España

El verano se consolida como la temporada de mayor actividad para las redes de robo de vehículos en España. Durante los meses de julio, agosto y septiembre de 2024, se sustrajeron 8.568 coches, convirtiéndose en el trimestre con más robos del año pasado y superando en un 4% la media trimestral. Esta tendencia estacional no es nueva, con cifras similares en los veranos de 2023 (2%), 2022 (4%) y 2021 (6%). La criminalidad no afectó por igual a todo el territorio. Las Islas Baleares encabezaron la lista en 2024, registrando un 38% más de robos en esta época, seguidas de La Rioja (+13%) y Murcia (+11%). En contraste, comunidades como Castilla y León (-31%), Aragón (-28%) y Castilla La Mancha (-16%) vieron descender este tipo de delitos. El robo de vehículos es una preocupación constante, pero adoptar ciertas precauciones puede marcar la diferencia. Aunque no hay una fórmula infalible, la combinación de medidas de seguridad y sentido común es la mejor defensa. Gregoire Destre, Country Manager de Coyote en España, explica que «la época veraniega es más atractiva para las redes de delincuencia organizada que tradicionalmente han optado por actuar en zonas más turísticas. No solo en Islas Baleares y Murcia, sino que también en Cataluña y Andalucía hemos observado que hay, invariablemente, un mayor número de robos estivales desde 2021». Actualmente, la protección de los vehículos contra el robo se ha convertido en un desafío debido a la aparición de sofisticadas técnicas que explotan las vulnerabilidades de los sistemas electrónicos. Entre ellas, destacan el ataque de relé y el robo de OBD, métodos que ilustran la creciente dificultad de proteger los automóviles contra el robo. El ataque de relé se aprovecha de la comodidad de los sistemas de entrada y arranque sin llave. Los ladrones utilizan dispositivos para interceptar y amplificar la señal emitida por la llave del coche, aunque esta se encuentre dentro de la vivienda del propietario. Esta señal amplificada se retransmite al vehículo, engañándolo para que se desbloquee y permita el arranque, todo ello sin necesidad de forzar cerraduras ni activar alarmas. El mayor riesgo reside en la rapidez y la ausencia de daños visibles, lo que dificulta la detección temprana del robo. Los vehículos más susceptibles son aquellos equipados con sistemas de entrada y arranque sin llave, una característica cada vez más común en modelos recientes. Por otro lado, el robo de OBD se centra en la accesibilidad del puerto de diagnóstico a bordo (On Boarding Diagnostic) de la gran mayoría de los vehículos actuales. Este puerto, diseñado para facilitar el mantenimiento y la reparación, puede ser utilizado por los delincuentes para conectar dispositivos que programan llaves nuevas o desactivan los sistemas de seguridad originales del coche. Una vez manipulado el sistema, el vehículo puede encenderse y sustraído en cuestión de segundos. El principal riesgo es la vulnerabilidad inherente a la conexión física y la capacidad de anular las protecciones electrónicas. «En 9 de cada 10 casos, los vehículos son robados sin allanamiento mediante métodos electrónicos y, por tanto, son recuperados rápidamente en buen estado por nuestros equipos sobre el campo», afirma Gregoire. Ante la creciente vulnerabilidad de los coches actuales, Coyote ofrece Coyote Secure, un servicio de localización y de recuperación tras el robo diseñado para recuperar vehículos sustraídos en menos de 48. En palabras de Gregoire Destre «Hoy en día es difícil evitar los robos, a pesar de toda la tecnología que incorporan los vehículos. La rápida recuperación de los vehículos gracias a dispositivos autónomos y ocultos permite luchar eficazmente contra este fenómeno y reducir considerablemente la siniestralidad causada por el robo de vehículos».

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