Las empresas están instalando sus puntos de recarga para coche eléctrico ante la falta de infraestructura pública

Ante la percepción de una infraestructura de recarga pública insuficiente para vehículos eléctricos, las empresas españolas están tomando la iniciativa y asumiendo un papel protagonista en el despliegue de puntos de carga. Destaca que el 91% de las compañías ya están estableciendo o planean establecer sus propias estrategias de recarga. Esta proactividad se traduce en acciones concretas: el 54% ya ha instalado o instalará puntos de recarga en sus instalaciones en los próximos 12 meses, y un 43% apoyará económicamente la instalación de cargadores domésticos para sus empleados con coche de empresa. Así lo revela la decimoséptima edición del informe 'Arval Mobility Observatory', según el cual las motivaciones para esta apuesta por la electrificación y las energías alternativas en las flotas empresariales son diversas, priorizando aspectos prácticos sobre los puramente ambientales en España. Las principales razones citadas son la reputación corporativa (29%), la necesidad de circular por las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) (27%) y la anticipación a futuras políticas (26%). Curiosamente, las razones ambientales (24%) tienen menos peso que en el resto de Europa (36%), donde también el ahorro de combustible (32%) es un gran motor. El uso actual o intención de uso de nuevas energías o tecnologías en las flotas corporativas de turismos muestra un descenso notable respecto a los resultados del año anterior, igualándose a los valores medios europeos, según este mismo estudio. Así, el 57% de las empresas españolas y europeas ya usa energías alternativas (Híbridos enchufables- PHEV, híbridos eléctricos - HEV o vehículos eléctricos de batería - BEV) en sus flotas de turismos. En los próximos tres años, el 71% de las empresas españolas (16 puntos menos que en 2024) y el 75% de las Europas (2 puntos menos), implementan o están considerando implementar nuevas energías. El principal descenso en el uso o intención de uso en España se concentra en los modelos híbridos (del 63% al 49% este año), que siguen siendo la opción más utilizada en la actualidad. Dentro de los BEV, la previsión de las empresas para los próximos tres años es que el 20% de sus flotas esté compuesta por vehículos 100% eléctricos, tanto en Europa como en España. Otro dato destacado del 'Arval Mobility Observatory' es que el principal reto de los gestores de flota es conseguir que sus conductores conduzcan mejor y más seguro. La formación en conducción eficiente y segura es el servicio adicional de movilidad más demandado. El estudio apunta que este interés puede estar relacionado con que la tasa de accidentalidad anual de los usuarios de vehículos corporativos (al menos un accidente o roce en 2024) se sitúa en el 19%, y crece un punto respecto a los resultados del año anterior.

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