Rodríguez Lagunilla deja Iveco para incorporarse a CNH

La venta de Iveco a la compañía india Tata está provocado una diáspora de directivos que regresan a la antigua matriz del grupo, CNH, fabricante de maquinaria agrícola y de obras que cotiza en la bolsa de Nueva York. La última salida es la de Ángel Rodríguez Lagunilla , el máximo responsable de todas las factorías del fabricante de vehículos industriales y presidente de Iveco España desde octubre de 2020. Rodríguez Lagunilla pasará a ser responsable de las fábricas de CNH que gestiona las marcas Case y New Holland a partir de 2026y le sustituye Manuel Mansilla. Rodriguez Lagunilla nació en Valladolid en 1975 y estudió Ingeniería Técnica Industrial en la Universidad de su ciudad natal. En 1998 se incorporó a Iveco en la factoría de Valladolid donde ocupó diferentes puestos hasta que en 2008 asumió la dirección de la planta de Iveco en Brescia, donde se producen camines medianos. Dos años después regresar a España como director de la planta de Valladolid y en 2011 asume la dirección de la planta, en la entonces denominada CNH Industrial , en Madrid, la única en España que produce camiones pesados. En 2015 es nombrado responsable de producción de vehículos industriales y autobuses de CNH Industrial para la región EMEA y, posteriormente responsable Global de Producción de Vehículos Comerciales y Especiales. Con la segregación de CNH y el nacimiento de Iveco Group, asume el cargo de Chief Manufacturing Officer del nuevo grupo. Lagunilla es actualmente uno de los vocales de ANFAC. Iveco se segregó del grupo del grupo CNH Industrial el 1 de enero de 2022 y desde entonces operó como empresa independiente hasta que el pasado 30 de julio de anunció su venta a la india Tata Motors por 3.800 millones de euros. Previamente se había segregado la división de defesa que ha comprado la empresa italiana Leonardo por 1.700 millones. La operación ha sido aprobada por la Comisión Europea el pasado 14 de noviembre. En marzo de 2024 Iveco Group ya había vendido la división de vehículos contraincendios Magirus. El ejecutivo alemán Gerrit Marx (1975), actual CEO de CNH es clave este traslado de directivos. Marx fue CEO de Iveco en su integración con CNH y su posterior segregación y tiene una estrecha relación con su anterior equipo. En julio de 2024 cedió el cargo en Iveco al sueco Olof Persson (60 años) para pasar a asumir la presidencia de CNH. Está previsto que Persson deje Iveo por finalización de contrato en junio.

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