McLaren deelt de lakens uit, de rest van de Formule 1 leeft al in 2026

Vriend en vijand waren het erover eens: 2025 zou een bloedstollend Formule 1-seizoen worden. Spannender dan ooit, dankzij een amper gewijzigd reglement en auto's die aan elkaar gewaagd zouden zijn. Niets is minder waar. McLaren domineert: Oscar Piastri en Lando Norris wonnen tien van de dertien grands prix en zijn ook torenhoog favoriet in Hongarije, waar dit weekend de laatste race voor de zomerstop is. Een van hen zal viervoudig wereldkampioen Max Verstappen onttronen. De negen overige renstallen mikken louter nog op dagsuccessen en troostprijzen. Wat staat er nog op het spel? Een tussenbalans. Ferrari (tweede, 248 punten) "Ik weet niet of we wel echt het tweede team zijn in de pikorde. Als we dit jaar een race winnen, is dat een verrassing", zegt Charles Leclerc die zaterdag verrassend poleposition pakte in Hongarije. Ferrari staat weliswaar tweede in het WK voor constructeurs, maar het is inderdaad misplaatst om daar al te trots over te doen. McLaren heeft ruim het dubbele aantal punten (516). Wat ook steekt: de Scuderia heeft dit seizoen nog geen GP gewonnen. En de met veel bombarie binnengehengelde Lewis Hamilton is vooralsnog niet de gedroomde wonderdokter. Ferrari wil Mercedes en Red Bull Racing achter zich houden. "Dat wordt hard werken", voorspelt Leclerc. De Monegask formuleert vervolgens een variant op de beroemde Trump-verkiezingsslogan. "We vechten nog niet voor poles en zeges, maar het doel staat zwart op wit. Make Ferrari great again." De weg naar de top is nog lang, maar de recente contractverlenging voor teambaas Fred Vasseur geeft in ieder geval rust. Mercedes (derde, 220 punten) Mercedes is allang niet meer de toonaangevende renstal van weleer. Nu duidelijk is dat de flirts met Max Verstappen voorlopig van de baan zijn, zal teambaas Toto Wolff op korte termijn knopen doorhakken over zijn rijdersduo. George Russell, die dit jaar in Canada won, is zeker van zijn zaak. "Ik rij beter dan ooit en als ik blijf presteren komt de contractverlenging vanzelf." De 18-jarige Andrea Kimi Antonelli zit in een dip. "Ik ben mijn vertrouwen kwijt. Het gaat niet lekker de laatste tijd", liet de Italiaan zich afgelopen raceweekend in de Ardennen ontvallen. Wolff heeft geduld. "Kimi heeft tijd nodig en die gaan we hem ruimschoots geven." Maar kan Mercedes met dit duo opboksen tegen de ervaring van Leclerc en Hamilton? Red Bull Racing (vierde, 192 punten) Het is in de eerste seizoenshelft net of Red Bull Racing met één auto aan het WK meedoet. Verstappen loodste 185 van de 192 punten binnen. Zijn renstal zit in het oog van de storm, met onrust rond de inmiddels weggebonjourde teambaas Christian Horner en tweede rijders die ploeteren in de achterhoede. Liam Lawson werd na twee mislukte races al gewipt en Yuki Tsunoda kan de grillige RB21 ook nog niet bedwingen. Het is aan de kersverse teambaas Laurent Mekies om de ontspoorde equipe weer op de rails te krijgen. Zijn recept: "Rust in de tent, focus op de races en alle poppetjes op de goede plek." De Fransman werkte bij zijn vorige team RB met Tsunoda en heeft hoop. "Het gaat met Yuki de goede kant op." Daar ligt een sleutel naar succes. Als Tsunoda elk weekend WK-punten gaat scoren, komen Mercedes en Ferrari vanzelf in zicht. Williams (vijfde, 70 punten) James Vowles heeft voormalig zorgenkind Williams aan de praat gekregen. "Toen ik hier begon schrok ik van alle oude troep, maar we klimmen langzaam uit het dal", zegt de teambaas die eerder furore maakte bij Mercedes en Brawn GP. Coureurs Alex Albon en Carlos Sainz zijn met hun ervaring een grote plus, al moet de Spanjaard erkennen dat het een harde overgang is na zijn Ferrari-jaren. "Ik heb goede dagen, maar het lukt me nog nauwelijks om een vlekkeloos raceweekend neer te zetten." Vijfde is het maximaal haalbare voor Williams, maar de iconische renstal heeft wel een comfortabel gaatje geslagen naar de rest van de middenmoot. Sauber (zesde, 43 punten) Sauber piekte in Silverstone, waar Nico Hulkenberg na vijftien jaar eindelijk zijn eerste Formule 1-podium pakte. In de schaduw van de ervaren Duitser is 'rookie' Gabriel Bortoleto een van de smaakmakers van het seizoen. Nog verre van foutloos, maar de Braziliaan die veel optrekt met Verstappen heeft een gouden toekomst. De gifgroene auto's begonnen kleurloos aan het seizoen en leken veroordeeld tot de rode lantaarn, maar onder leiding van Jonathan Wheatley (ex-Red Bull) is de opmars in volle gang. Volgend seizoen heet het team Audi. Een imposante geldstroom uit Qatar belooft gouden bergen. Met de zesde plaats leeft het team boven zijn stand en dat is knap. Racing Bulls (zevende, 41 punten) "Het voelt alsof we de goede kant op gaan", zei Liam Lawson na de Belgische grand prix. De Kiwi is tot rust gekomen na zijn tumultueuze seizoensstart en vertrek bij Red Bull. "Dat was een wervelwind", zegt hij. Bij Racing Bulls draait het lekkerder. "We worden constanter, maar dat is ons veel te weinig gelukt. Na de zomer moeten we vaker vlekkeloos zijn." Het plotselinge vertrek van teambaas Mekies is een aderlating, maar feit is dat zowel Lawson als Isack Hadjar meer punten scoren dan de tweede Red Bull-auto. De temperamentvolle Hadjar is een van de revelaties van 2025. Insiders verwachtten een foutenfestival en luid getetter op de boordradio, maar de Fransman met Algerijns bloed laat fraaie dingen zien. Aston Martin (achtste, 36 punten) "De rest van het seizoen is alleen boeiend voor McLaren, Norris en Piastri", laat Fernando Alonso zuur optekenen. "We zijn minder competitief dan we zouden willen", vult Lance Stroll aan. De Canadees, die al jarenlang in de cockpit zit dankzij de miljoenen van vaderlief is daar grotendeels zelf voor verantwoordelijk. Aston Martin moet oppassen dat het niet verder wegzakt. "De focus ligt al honderd procent op volgend seizoen", laat Stroll zich ontvallen. 2026 wordt de gouden kans. Met een nieuwe windtunnel, een hypermoderne simulator, topontwerper Adrian Newey en een Honda-motor. Maar zonder Verstappen-droomtransfer. En met Lance Stroll. Haas (negende, 35 punten) Haas begon als lelijk eendje aan 2025. "Bij de seizoensstart hadden we de slechtste auto. Ik dacht dat het een verloren jaar was", blikt Esteban Ocon terug. "We hebben ons teruggeknokt", constateert de Fransman. De achilleshiel van Haas is wisselvalligheid. "We hebben soms een goede zaterdag of een goede zondag, maar bijna nooit een smooth weekend." Door de druistige Ollie Bearman heeft Haas veel punten laten liggen, maar de Amerikaanse renstal is in staat Aston Martin te passeren. "De laatste update van de auto is een flinke stap voorwaarts", straalt Ocon. "We hebben veel geleerd en kunnen in de middenmoot blijven scoren." Alpine (tiende, 20 punten) Jarenlang mikte Alpine op plek vier. Nu moet de Franse equipe alle zeilen bijzetten om niet het lachertje van de Formule 1 te worden. "Het is loodzwaar. We komen tekort. Het wordt moeilijk om hoger te eindigen", legt Pierre Gasly de essentie bloot. Alpine is een giftige cocktail. Onrust bij moederbedrijf Renault, wissels in de teamtop, coureur Jack Doohan die al snel sneuvelde en een ondermaatse bolide waarmee ook Argentijn Franco Colapinto niets kan uitrichten. Gasly droomt al van 2026. "Dan gaan we de vruchten plukken van ons harde werk. Op basis van wat ik zie en hoor, heb ik volop vertrouwen. Dan willen we bij de beste vijf horen. Daar offer ik dit jaar graag voor op."

Reacties

Sportnieuws

Het Laatste Nieuws

“NEC bood me dat als enige”: ex-Antwerp-smaakmaker Tjaronn Chery vertelt voor het eerst waarom hij ‘Great Old’ verrassend verliet

ongeveer 2 uur geleden

De Telegraaf

Moeten prinses Eugenie en Beatrice het Britse koningshuis redden? Royaltywatchers zien nieuwe opvallende rol voor dochters prins Andrew

ongeveer 2 uur geleden

De Telegraaf

Zo kom je als kleine belegger de vakantie goed door: ’Neem deel van de winst en ga lekker uit eten’

ongeveer 2 uur geleden

Het Laatste Nieuws

Compleet uitgeput en in tranen: ex-wereldkampioene tijdrijden zijgt neer nadat ze tijdslimiet met slechts paar seconden haalt

ongeveer 2 uur geleden

Etappe 9: Parcoursbouwer rekent op 'tactisch steekspel', een voordeel voor Vollering

NOS Nieuws

Antwerp bedrijvig op transfermarkt: naast Al-Sahafi (ex-Beerschot) ook Braziliaanse middenvelder en Japanse verdediger op komst

ongeveer 11 uur geleden

Het Laatste Nieuws

“Mijn lichaam en hoofd hadden tijd nodig”: Nafi Thiam wint na lange pauze bij competitierentree Belgische titel in verspringen

ongeveer 11 uur geleden

Van Wolfswinkel spreekt van ‘pijnlijke situatie’, supporters Vitesse waarschuwen voor gevolgen intrekken licentie

AD (Algemeen Dagblad)

“Mijn lichaam en hoofd hadden tijd nodig”: Nafi Thiam pakt na lange pauze bij competitierentree Belgische titel in verspringen

ongeveer 13 uur geleden

Het Laatste Nieuws

Antwerp dicht bij Braziliaanse middenvelder, ook dossier van Al-Sahafi (ex-Beerschot) gaat goede richting uit

ongeveer 13 uur geleden

Het Laatste Nieuws

“Heb het beste team ooit”: runner-up Gigante barst in tranen uit nadat gele trui zich opoffert voor haar, Ferrand-Prévot kan eindzege al ruiken

ongeveer 13 uur geleden

Het Laatste Nieuws

“Ik ben compleet waardeloos”: Lewis Hamilton bijzonder hard voor zichzelf na nieuwe zwakke vertoning in kwalificaties in Hongarije

ongeveer 13 uur geleden

Kvet bezorgt Rouches koude douche met gelijkmaker

Het Laatste Nieuws

Reacties

Sportnieuws

“NEC bood me dat als enige”: ex-Antwerp-smaakmaker Tjaronn Chery vertelt voor het eerst waarom hij ‘Great Old’ verrassend verliet

Moeten prinses Eugenie en Beatrice het Britse koningshuis redden? Royaltywatchers zien nieuwe opvallende rol voor dochters prins Andrew

Zo kom je als kleine belegger de vakantie goed door: ’Neem deel van de winst en ga lekker uit eten’

Compleet uitgeput en in tranen: ex-wereldkampioene tijdrijden zijgt neer nadat ze tijdslimiet met slechts paar seconden haalt

Etappe 9: Parcoursbouwer rekent op 'tactisch steekspel', een voordeel voor Vollering