El impuesto de matriculación ingresa 305 millones: ¿por qué sube la recaudación?

La Agencia Tributaria ha hecho públicos los datos de recaudación del impuesto de matriculación hasta mayo de 2025, revelando un incremento del 0,99% interanual, lo que supone un total de 305 millones de euros. Este aumento se produce a pesar de que la cuota media a pagar por los conductores por este impuesto ha disminuido considerablemente. Durante los primeros cinco meses del año, la cuota media a ingresar por el impuesto de matriculación se situó en 610 euros, lo que representa una bajada de 114 euros (-15,7%) en comparación con el mismo periodo del año anterior. Solo en mayo, la cuota media fue de 542 euros, 161 euros menos (-22,9%) que los 703 euros abonados de media en mayo de 2024. A pesar de la caída en la cuota media del impuesto, el precio medio de los vehículos adquiridos por los consumidores españoles ha experimentado un ligero aumento. Hasta mayo, el precio promedio, incluido el impuesto, fue de 23.073 euros, 114 euros más (un 0,49% de subida) que los 22.959 euros registrados hasta mayo de 2024. En el mes de mayo, esta cifra fue aún mayor, alcanzando los 23.206 euros, 387 euros más que en el mismo mes del año anterior, lo que representa un aumento del 1,69%. El incremento de los ingresos públicos por el impuesto de matriculación se explica, principalmente, por el crecimiento sostenido en las ventas de vehículos. En lo que va de año, se han comercializado un total de 490.711 unidades, lo que supone un significativo aumento del 13,6% en comparación con el mismo periodo de 2024. Solo en mayo, las entregas ascendieron a 112.820 unidades, un 18,55% más que en el quinto mes del año precedente, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Otro factor relevante es la reducción de las emisiones medias de CO2 de los vehículos nuevos. Al cierre del primer cuatrimestre, las emisiones se situaron en 109 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, ocho gramos menos que en 2024. En mayo, esta diferencia fue aún más pronunciada, con 103 gramos de CO2 por kilómetro, 14 gramos menos que el año anterior, lo que indica una tendencia hacia vehículos más eficientes y menos contaminantes. Finalmente, el valor total de los vehículos adquiridos en España entre enero y mayo alcanzó los 11.563 millones de euros, lo que supone un notable aumento del 20% en comparación interanual. Solo en mayo, el valor de las compras se situó en 2.586 millones de euros, un 29,4% más que en mayo de 2024, reflejando el dinamismo del mercado automovilístico español.

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