Stellantis supera en abril el 17% de cuota europea y el 15% en híbridos

El consorcio europeo destaca el buen comportamiento en el mercado del Citroën C3 y su versión eléctrica, así como del Peugeot 2008 Los resultados correspondientes al mes de abril siguen trayendo buenas noticias para el consorcio europeo Stellantis, que, por primera vez este año, ha alcanzado una cuota de mercado superior a la de hace un año en el mercado total europeo. Además, como ya se señaló a finales del primer trimestre, confirma el liderazgo en el segmento de coches provistos de hibridación, categoría en la que es determinante su tecnología mild hybrid, de hibridación ligera de 48 voltios. Por primera vez en 2025, Stellantis ha aumentado en abril su cuota en el mercado total de UE30, con un 17,3% de las ventas, lo que supone un 0,1 porcentual más respecto al mismo mes del año pasado. La UE30 incluye a los 27 estados miembros de la Unión Europea, además de los tres países que no son parte de la UE pero sí del Espacio Económico Europeo, esto es, Islandia, Liechtenstein y Noruega. El grupo francoitaliano se muestra complacido de mantener también su primer puesto en el mercado de vehículos industriales y en el mercado total de Francia, Italia y Portugal. Dos modelos del catálogo del consorcio se sitúan en el top 10 de ventas: el Citroën C3 y el Peugeot 208, mientras que el Citroën ë-C3 -100% eléctrico- sube al podio de los modelos de baterías más demandados del segmento B. De acuerdo con el comunicado oficial difundido por la compañía, se ha mantenido la tendencia positiva en la entrada de pedidos, superando el 1.000.000 de unidades a mediados de mayo, en parte gracias a que el Citroën C3, tanto en su carrocería corta como larga (Aircross), se acerca a las 100.000 unidades y el Peugeot 3008 ronda las 50.000. Por lo que atañe a la tecnología híbrida, Stellantis confirma su liderazgo en ventas de coches de estas características con una cuota del 15,1%, lo que representa un incremento de 4,7 puntos porcentuales con respecto a abril de 2024. A este respecto, Peugeot es la marca que más rápido creció, al alcanzar el cuarto puesto del ranking. Como apuntábamos al comienzo, Stellantis concede especial relevancia a los resultados obtenidos en el mercado de vehículos comerciales. Su división Stellantis Pro One ha mantenido su primer puesto en abril con una cuota del 31,1% (2,3 puntos porcentuales más respecto al mismo mes de 2024), así como su condición de n.º 1 en ocho de los 10 principales mercados; a saber, Alemania, Austria, Bélgica, España, Francia, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal y Reino Unido. El Opel Frontera comienza a adquirir velocidad de crucero en Europa. Avenger, Corsa y Frontera En lo que va de año, el grupo mantiene firme su liderazgo en el mercado total y el mercado de vehículos eléctricos en Francia, Italia y Portugal. En Italia, el Jeep Avenger es el modelo más vendido del segmento de los SUV. En Alemania, Stellantis registró un aumento del 9,9% en el volumen de turismos y del 6% en el mercado total, en tanto que el Opel Corsa confirmó su primera posición en el segmento de coches urbanos, tanto en abril como en lo que va de año. El Corsa desempeña también un papel de especial importancia en Reino Unido, donde es el coche urbano más vendido en abril y en el total del año. En España, Stellantis ha alcanzado el primer puesto en el segmento de eléctricos puros, gracias sobre todo al comportamiento del Citroën ë-C3 y del Peugeot E-2008, que se encuentran entre los 10 más vendidos. Además, el nuevo Opel Frontera, “un coche pensado para la aventura, está ganando terreno en el dinámico mercado de los SUV del segmento B”, leemos en el comunicado de la compañía. Luca Napolitano, Commercial Operations Officer de Stellantis, valora las cifras del grupo en estos términos: “La vuelta a resultados positivos en términos de cuota de mercado es una señal muy prometedora para el futuro e indica que vamos por el buen camino para recuperar el terreno perdido. Estas señales se ven respaldadas por la tendencia positiva en la entrada de pedidos, que avanza a toda velocidad, y por la confirmación de nuestro liderazgo en un segmento estratégico como es el de los coches híbridos, que facilitan la transición a la movilidad eléctrica. Es significativo que incluso la prensa internacional haya empezado a destacar este predominio”. Napolitano prosigue: “También creo que es importante subrayar los progresos realizados en mercados tan competitivos como Alemania y el Reino Unido, que han logrado resultados significativos tanto en términos de volumen como de cuota de mercado. Además, destacaría el excelente comportamiento del Citroën C3: tras su lanzamiento a finales de 2024, escaló rápidamente en el ranking de los más vendidos en el mercado total de UE30, tanto en su versión térmica como eléctrica, y finalmente alcanzó la quinta posición en el segmento B y la sexta en el mercado de turismos en abril”. Por último, el directivo destaca “el comportamiento de Alfa Romeo en Italia, donde ha experimentado el mejor mes de los últimos cinco años -con un 43% de crecimiento respecto a abril de 2024- y Francia, donde se ha situado como la marca de mayor crecimiento entre las marcas premium”.

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