Así es el EBRO s400: un SUV híbrido de poco más de 4 metros de largo

El s400 se convierte en el tercer modelo de la gama EBRO que se produce en las instalaciones de Barcelona, tras el lanzamiento del s700 y el s800, ambos disponibles en versiones ICE (motor de combustión interna) y PHEV (híbrido enchufable). La firma ha iniciado en su planta de Barcelona las primeras pruebas de fabricación del coche con el objetivo de validar los procesos industriales y los primeros modelos de serie antes del arranque definitivo de la producción comercial. «Esta fase de preproducción es fundamental para asegurar que todos los procesos de montaje cumplen los más altos estándares de calidad. Verificamos que se puede fabricar el vehículo de forma repetitiva, segura y con los elevados niveles de exigencia que pide el mercado. Se trata de un avance estratégico en la evolución de EBRO y un paso decisivo en su hoja de ruta hacia una movilidad más sostenible, competitiva y fabricada en España» ha señalado Pedro Calef, CEO de EBRO Motors. El nuevo s400 está diseñado para un público joven, conectado y comprometido con la sostenibilidad, que busca un coche versátil, con estilo y eficiente. Su sistema de propulsión híbrido combina un motor de combustión 1.5 DHE de 70 kW con un potente motor eléctrico de 150 kW, para una potencia conjunta de 155 kW (211 CV), alcanzando los 100 km/h desde parado en apenas 8,9 segundos. Todo ello con un consumo combinado de 5,3 litros a los 100 km y unas emisiones por debajo de los 120 g/km (pendiente de datos homologación definitivos). Esta configuración, junto a una gestión electrónica de última generación, permite al EBRO s400 mostrar un rendimiento muy equilibrado y sostenible en cualquier circunstancia. Con 4,32 metros de largo, el s400 se sitúa en el corazón del competitivo segmento A0 SUV, uno de los más dinámicos del mercado español. A nivel estético, el s400 destaca por una carrocería compacta y robusta, con líneas marcadas, ópticas LED envolventes y una presencia distintiva, mientras que en el interior ofrece un habitáculo moderno, espacioso y de alta calidad, con doble pantalla digital de 12,3», climatizador bizona, asientos bucket calefactables y hasta 1.155 litros de capacidad de carga con los asientos traseros abatidos. Uno de los puntos fuertes del EBRO s400 es su equipamiento de serie, que incluye 24 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS), control de crucero adaptativo, aviso de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, detector de fatiga o sistema de cámaras 540º, entre otros. En el apartado de conectividad, incorpora compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, control por voz y servicios digitales orientados a una experiencia de conducción más intuitiva y segura. De inicio, el EBRO s400 HEV ofrece una gama compuesta por dos acabados; el primero de ellos, denominado Premium, está disponible desde 27.490 euros, aunque su precio promocionado partirá por debajo de 23.500€. Y, en el caso de la versión tope de gama, conocida como Excellence, el cliente puede escoger entre un precio promocionado de 24.890 € o una atractiva oferta de financiación EBRO Flex que, con una entrada inicial de 9.738 euros, permite disfrutar del nuevo SUV urbano de EBRO durante cuatro años abonando una cuota de solo 149 euros al mes. Al final del periodo, el usuario puede elegir entre devolver el vehículo, cambiarlo por otro o quedárselo abonando una cuota final de 14.900 euros. Se trata de una opción competitiva y flexible, pensada para quienes desean subirse a la movilidad electrificada sin realizar un gran desembolso inicial. La producción del s400 se lleva a cabo en la planta EBRO Factory, que se levanta sobre la histórica sede industrial de Zona Franca (Barcelona), y que ha sido adaptada para albergar una nueva generación de vehículos electrificados. Esta instalación se complementa con la planta de Montcada i Reixach, donde se fabrican y ensamblan estructuras metálicas de carrocería.

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