Ebro, la nueva apuesta de coche español (y chino)

El fenómeno de Ebro como marca de coches es un hecho. En menos de un año de producción, la empresa ya ha vendido casi 7.000 vehículos de los 10.383 que lleva fabricados desde noviembre de 2024. Todo un hito en un sector atormentado por el cambio de normativas, la electrificación y la rápida transformación tecnológica que impacta directamente en el empleo y en el consumidor. El punto de partida de esta historia de éxito -básicamente el de EV Motors, pero en el que han participado otros muchos- hay que buscarlo en el propio inicio del proyecto. El 14 de diciembre de 2021, salió de la línea de producción de la planta de la Zona Franca de Barcelona el último vehículo fabricado por Nissan en España. Desde entonces, la planta ha vivido una profunda transformación, a veces más política que tecnológica, que ha acabado por convertirla en el epicentro de la resurrección de la marca española Ebro. Lo que nació con la idea de reindustrializar una factoría del motor ha acabado siendo un trampolín para que un nuevo fabricante de automóviles español se posicione entre los favoritos de los consumidores.Seguir leyendo....

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