La industria del automóvil necesita que sus obreros puedan comprarse los coches eléctricos que fabrican

Acelerar la transición del coche eléctrico, limitando las emisiones pero sin ahogar a la industria y así preservar los millones de empleos que esta mantiene en todo el Viejo Continente; proteger a los fabricantes locales ante la feroz competencia que crece y crece desde China, pero manteniendo la libre concurrencia para no crear distorsiones dentro del propio territorio y entre industrias; inyectar recursos desde lo público, pero sin generar dependencia por parte del sector y guardando los suficientes para que los estados puedan cumplir con su compromiso de elevar el gasto en armas al 2% del PIB. Esta es la difícil cuadratura del círculo que tiene por delante Europa y su industria del automóvil y que este lunes han tratado de resolver desde el Cercle d’Economia.Seguir leyendo....

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