Si la pregunta es "puedo llevar una maleta de mano gratis con Ryanair", la respuesta de la justicia es: depende

Gana y pierde. Y por el camino una multa sigue flotando una multa y las consecuencias derivadas de la misma. La sanción a Ryanair por cobrar un sobrecoste en la maleta de mano sigue dejándonos sentencias y una cosa está clara: ni la propia justicia se pone de acuerdo. Una multa. Todo comienza el pasado mes de noviembre. Se confirma una multa histórica a cuatro operadoras. De ellas, Ryanair es la más perjudicada. La sanción es de 107,78 millones de euros y se impone por incumplir los derechos de los pasajeros a llevar una maleta de mano sin sobrecoste. Al menos eso es lo que opina el Gobierno que sanciona a la compañía a través de consumo. Ryanair, por el contrario, tiene otra opinión. Sí, acepta que hay una normativa que permite llevar equipaje de mano gratis pero se escuda en que no hay unas medidas establecidas para el mismo. Como no existe esa maleta "estándar", cobran por llevar el equipaje que puede ser trasladado a la bodega. En Xataka España se ha cansado de las prácticas de Ryanair. Y la aerolínea va a golpear donde más duele: los aeropuertos de provincias ¿Cuáles son las condiciones de Ryanair? Antes de nada, lo que tenemos que saber es que Ryanair sí deja subir un bulto a la cabina. Pero es eso, exclusivamente un bulto que no supere las medidas de 40 x 20 x 25 cm. Ese tamaño no cumple con las consideradas como maletas de cabina que se extienden hasta los 55 x 40 x 20 cm y 10 kg de peso. En ese caso, en el de llevar con nosotros un trolley a la cabina del avión, tendremos que pagar la tarifa Regular o Priority que abre la puerta a esa maleta habitual en los aviones y un segundo bulto como puede ser una mochila o un bolso. Ese juego con las áreas difusas de la ley, el de no estar definido en ninguna normativa cuáles son las medidas exactas de una maleta, es al que se agarra la compañía irlandesa para defender su posición ante las demandas de los usuarios. Gana Ryanair. Al menos en Sevilla. Allí, la compañía ha conseguido que el recurso de un cliente que se vio obligado a pagar por la maleta de cabina no prospere. La Sección 2ª del Tribunal de Instancia Mercantil de Sevilla ha desestimado la demanda interpuesta por el viajero, explican desde El Mundo. El cliente entendía que se le estaban cobrando 12 euros en un trayecto de ida y vuelta (seis por viaje) de forma ilegal. Sin embargo, el tribunal sevillano compra la defensa de Ryanair: no es cierto que se impida volar con una maleta de mano de forma gratuita, lo que impide Ryanair es acceder con una maleta superior a las dimensiones de 40 x 20 x 25 cm. Y señalan que se permitió al cliente "llevar un bulto de dimensiones razonables". Pierde Ryanair. Al menos en Salamanca. Allí, la compañía tiene que devolver 147 euros a una pasajera por cobrar la maleta de cabina en cinco trayectos distintos entre 2019 y 2024, señalan en elDiario.es. La afectada es socia de FACUA, asociación a través de la cual han presentado su demanda. En este caso, la pasajera denunció que la compañía le había obligado a elegir la tarifa Priority para poder acceder a la cabina del avión con su equipaje de mano en el que únicamente llevaba ropa y enseres básicos. La jueza ha basado su decisión en que "el equipaje de mano es un elemento indispensable del transporte de los pasajeros (...) no puede ser objeto de suplemento de precio", recogen en El Mundo. En Xataka Ryanair ha encontrado una nueva fórmula para ganar más por billete: obligarte a un embarque 100% digital Más allá de casos concretos. Lo que tenemos, además de dos sentencias contradictorias, es que la batalla entre Ryanair y el Gobierno sigue adelante. Por un lado, desde el Ejecutivo defienden la decisión de Consumo y, por el otro, Ryanair sigue escudándose en que las sentencias en las que obtienen resultados favorables son la certificación de que la compañía "cumple plenamente con la legislación de la Unión Europea". El problema para los pasajeros es que el pulso entre Ryanair y Gobierno se ha desbordado y está afectando a los aeropuertos periféricos, allí donde la compañía tenía un papel sustancial en el tráfico aéreo y de donde se está marchando como medida de presión al Ejecutivo. De hecho, la compañía ha vuelto a insistir en que si las tasas de AENA no bajan en el futuro (la excusa para reducir la presencia en estos lugares) seguirá derivando sus operaciones a otros lugares. Operaciones como su nueva línea a Marruecos que pese al bajísimo volumen de ocupación mantiene abierta gracias a un dopaje gubernamental. Dopaje que, por cierto, también hemos aplicado en España. Foto | Fotis En Xataka | Elegir asiento para volar se ha convertido en un lujo. Ahora Ryanair tiene su propia suscripción para asegurártelo - La noticia Si la pregunta es "puedo llevar una maleta de mano gratis con Ryanair", la respuesta de la justicia es: depende fue publicada originalmente en Xataka por Alberto de la Torre .

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