Hyundai lo da todo con el nuevo Ioniq 9

El eléctrico coreano es un SUV de proporciones descomunales donde la marca ha echado el resto también en arquitectura eléctrica, tecnología y equipamiento La familia de vehículos 100% eléctricos de Hyundai, conocida como Ioniq, acaba de acoger un tercer miembro después de darse a conocer por medio de los Ioniq 5 y 6. El nuevo integrante no es otro que el Ioniq 9, un modelo tan descomunal en todos los aspectos que se antoja más una demostración de poderío y saber hacer que un coche llamado a obtener resultados comerciales destacables. Aunque comparte la plataforma con el Kia EV9, del que puede afirmarse básicamente lo mismo, el de Hyundai es aún mayor, con nada menos que 5,06 metros de longitud y 3,13 m de batalla. Una distancia entre ejes semejante da lugar a un habitáculo enorme donde se disponen tres filas de asientos. Las plazas son siete salvo en el acabado más exclusivo de la gama, Ecalligraphy, que puede llevar seis. Configuración del interior con asientos enfrentados. Los pasajeros pueden disfrutar de asientos Relax en la primera y segunda fila, que se reclinan completamente y según versiones incluyen reposapiés integrados que ayudan a crear un ambiente cómodo para descansar. En algunos mercados, como el nuestro, los asientos de la segunda fila (en el Ecalligraphy) pueden ser giratorios y rotarse para mirar hacia la tercera fila cuando el coche está estacionado. El Ioniq 9 dispone también de una consola central que, al poder deslizarse 19 centímetros, comparten -por así decir- los ocupantes delanteros con los traseros y que, además de 18 litros largos de capacidad, ofrece un compartimento para esterilizar objetos, detalle que habla a las claras de los tiempos de pandemia en que se desarrolló el vehículo. Las cifras relativas al maletero son igual de abrumadoras que todo lo demás en el modelo coreano. El volumen con cinco asientos asciende a 620 litros, a 1.323 con la tercera fila plegada y a 2.462 litros en caso de dejar solo las plazas delanteras en su posición. Súmense a ello los 88 litros del frunk (maletero delantero) en los modelos de tracción trasera o los 52 litros en los que cuentan con tracción a las cuatro ruedas. Maletero con todas las plazas plegadas excepto las delanteras. Ya que acabamos de mencionar diferentes versiones, ahondemos ahora en la configuración de la gama. Por supuesto, la arquitectura eléctrica común es de 800 voltios para soportar cargas ultrarrápidas, de hasta 350 kW. La batería es de nuevo mayor que la del EV9, 110,3 kWh -una de las mayores del mercado, solo superada tal vez por la del Mercedes Clase G eléctrico, que la lleva de 116 kWh-, y pasa del 10 al 80% en 24 minutos en un punto de esa potencia. La misma operación lleva 1 horas y 49 minutos en un cargador de 50 kW, en tanto que en corriente alterna (hasta 11 kW) la recarga completa se demora 10 horas. Hyundai oferta en el mercado español una variante de un solo motor de 218 CV y tracción trasera y dos de dos motores y cuatro ruedas motrices: la primera desarrolla 313 CV y la Performance alcanza los 435 y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. La primera versión es la que mayor autonomía proporciona en ciclo WLTP, 620 kilómetros, por 606 y 600 km de las otras dos. A una apariencia imponente a la que contribuye la iluminación a base de píxeles que ya conocemos de otros modelos de Hyundai, el Ioniq 9 añade en su interior unas formas elegantes y delicadas junto con un acabado de primer nivel, una abundancia notable de materiales sostenibles y un equipamiento en el que no falta de nada. Vista trasera del imponente modelo de Hyundai. Por ejemplo, el coche cuenta con asistente de inteligencia artificial, llave digital y sistema de frenada regenerativa inteligente, es decir, basado en la navegación y capaz de anticipar curvas, rotondas y límites de velocidad. El conductor tiene a su disposición si lo desea un cambio de marchas virtual, distintos patrones y animaciones de luz y contenidos visualizables tanto en el cuadro de instrumentos como en la pantalla multimedia, ambos de 12,3 pulgadas. El Ioniq 9 incorpora además seis tomas USB-C de 100 W, dos por fila de asientos y una de ellas (delante) compatible con carga y transferencia de datos. De hacer la conducción lo más refinada posible se encargan los vidrios laminados acústicos, los materiales aislantes del ruido procedente de la rodadura e incluso un dispositivo de cancelación activa del ruido en carretera, a cargo de un equipo de sonido premium Bose provisto de 14 altavoces. Como último detalle de exclusividad, el buque insignia de Hyundai dispone en su variante top de retrovisores laterales digitales, asociados a sendos monitores OLED de 7 pulgadas con función de zoom cuando el usuario engrana la marcha atrás. A todo lo dicho debe agregarse una extensísima dotación de sistemas de asistencia a la conducción. El habitáculo del Ioniq 9 es altamente sofisticado. Una gama muy exclusiva La carrocería está disponible en cinco colores perlados, tres mate y dos metalizados. Son nuevos los denominados Sunset Brown, Ionosphere Green (ambos perlados) y Celadon Grey, este de tipo mate. Para el interior, en función del acabado, se ofrecen varias opciones, de un solo color o de dos, con tela y cuero, cuero o napa y con guarnecidos en plata, madera o aluminio. Detalle del retrovisor digital que puede montar el Ioniq 9. La gama se compone de tres versiones. La más básica se denomina Star, limitada a la motorización de 218 CV y disponible desde 69.900 euros. La Energy está reservada a la variante bimotor de 313 caballos y sale por 81.600 euros. En cuanto a la sofisticada Ecalligraphy, solo puede incorporar el sistema de impulsión full de 435 CV y se despliega de la siguiente forma: con siete asientos cuesta 87.100 euros; con seis asientos giratorios, la factura sube a 88.100 euros, el mismo precio que hay que pagar si se eligen las butacas Relax.

Comentarios

noticias de automóviles

Volkswagen Vehículos Comerciales enfila un año récord en ventas gracias al tirón de los modelos electrificados

Elespanol

Comentarios

Noticias similares

El nuevo Hyundai Ioniq 6 N debuta con 650 CV y un comportamiento radical

Así es el SUV eléctrico más grande de Hyundai: prestaciones, hasta 7 plazas y mucho espacio

Así es el SUV eléctrico más grande de Hyundai: prestaciones, hasta 7 plazas y mucho espacio

Hyundai impulsa el renting para democratizar el acceso a vehículos modernos y sostenibles

¿Un eléctrico con 'tacto' a combustión? Nos subimos al Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai Ioniq 9: el nuevo buque insignia de la marca ya tiene precio en España

noticias de automóviles

Volkswagen Vehículos Comerciales enfila un año récord en ventas gracias al tirón de los modelos electrificados

Volkswagen cerrará 2025 con ventas récord de 20.000 furgonetas en España

Peugeot apunta al 'top 5' de ventas en España

5 consejos para ahorrar gasolina en tus viajes este verano

Stellantis cancela su programa de hidrógeno en vehículos comerciales

Volvo Cars traslada a EEUU la producción de su modelo más vendido en todo el mundo para evitar los aranceles de Trump

Hyundai lo da todo con el nuevo Ioniq 9

Stellantis se retira de China al entrar su empresa conjunta en bancarrota

Omoda & Jaecoo apuesta por talento europeo y nombra a Colonnese Vicepresidente en España

El Papa recibe un casco de moto personalizado y con un mensaje motero

Omoda y Jaecco elige a Francesco Colonnese como su nuevo vicepresidente en España

BMW R 12 G/S, el regreso del espíritu trail más auténtico

Stellantis suspende sus proyectos de hidrógeno para centrarse en eléctricos e híbridos

Duncan Minto dirigirá Renault de forma interina tras la salida de Luca de Meo

El nuevo SUV chino Baic X55 llegará en septiembre avalado por su potencia

Así es el motor Caterpillar que se programa como un iPhone: 7 litros, biturbo y blindado contra intrusos

"Estaba hecho de tramo”: la confesión viral de un drifter sobre el modelo de coche que con más cariño recuerda.

Nuevo centro de reacondicionamiento de coches Nissan en Ávila: “Aseguramos que los vehículos entregados a los clientes están en condiciones similares a las de uno nuevo”

La surrealista nota de unos vecinos de Alicante a un coche que lleva meses aparcado en su calle sin que nadie lo mueva: “Parece que tiene inmunidad diplomática o algún tipo de hechizo protector”

Critica el adelantamiento de un motorista, pero acaba siendo él quien recibe una oleada de críticas: “Una retirada de carnet de 1 año para aprender no te iría mal”

La sucesión de maniobras temerarias de un taxista en Madrid que casi provoca un accidente: “La licencia se la sacó jugando al Taxi Driver”

Renault se desploma un 17% en bolsa tras la rebaja en sus previsiones y sus menores ventas en junio

Así son los distintos modelos del Jeep Avenger: el coche para cualquier situación

¿Buscas un coche barato? Aquí puedes encontrar vehículos subastados

El nuevo Nissan Micra eléctrico llega a España desde 17.550€

Renault recibe 58,4 millones del Perte VEC III para desarrollar los nuevos modelos eléctricos de Palencia y Valladolid

Renault recibe casi 60 millones de ayudas para fabricar eléctricos 'made in Spain'

Mazda amenaza al Tesla Model 3 con una berlina eléctrica elegante, con un interior revolucionario y un precio de 32.000 euros (descuentos incluidos)

Un conductor ve algo insólito en la carretera y todo el mundo alucina: ”¿Qué probabilidad hay de encontrar esto en España?”

Ya se puede reservar el Nissan Micra eléctrico desde 17.550 euros

Este SUV eléctrico barato de Opel ahora lo es aún más

Llegan los robots humanoides para atenderte en los concesionarios de coches

Compara su coche de gasolina con el vehículo eléctrico de su amiga y recibe esta respuesta: “Eso es una mierda”

Este es el coche que Lamine Yamal que ya podría conducir: un modelo de una exclusiva marca española

El peligroso cambio de carril que realiza un vehículo en la autopista de Madrid: “La dichosa manía de cambiarse de carril nada más meterse en la vía principal”

El Ebro S400 llega al mercado desde 23.490 euros para ser un superventas

Audi cumple 116 años: así son los coches más veteranos de la marca que todavía circulan por España

Híbridos enchufables: los coches eléctricos para recorrer largas distancias

Jim Farley, CEO de Ford, un líder que empodera a su equipo y no se esconde: reconoce la supremacía eléctrica china y advierte de los peligros de la inteligencia artificial

La recurrente duda de los conductores en verano: ¿me pueden multar por llevar chanclas si la normativa no especifica cómo debes ir calzado?

AECA-ITV alerta: “Los neumáticos juegan un papel fundamental en la seguridad vial”

Mucho cuidado con estas sustancias: esto es lo que revisará la DGT esta semana

Las ventas de turismos de hasta cinco años crecen un 7% en el primer semestre y suponen el 26% del mercado de ocasión

Klaus Zellmer (Skoda): "Tenemos el objetivo estratégico de lograr una rentabilidad del 10% para el final de la década"

Mercedes hunde su beneficio tras reducir producción en Vitoria

Renault lanza un 'profit warning' por la crisis del automóvil

Sergio Hidalgo, ingeniero aeroespacial: “El accidente de Air India podría haber sido intencionado, ya que habría habido una combinación de dos movimientos”

Viajar en coche eléctrico este verano: así podrás hacerlo sin sobresaltos

Renault sustituye, de forma interina, a Luca de Meo por el director financiero Duncan Minto

Se compra una furgoneta Citroën C15 del año 88 y la lía poniendo marcha atrás: “Bueno me voy al pueblo de al lado que me he quedado sin calle”

La surrealista actitud de un peatón mientras camina por una rotonda de Alzira: “Los del carril de dentro siempre liándola”

La peligrosa maniobra de un coche que casi provoca un accidente en Madrid y ha indignado a cientos: “A ver si volvemos a la autoescuela a repasar qué significa una línea continua”

Una riña entre un camionero y el conductor de un coche termina con el lanzamiento de un objeto en plena autovía de Pinto: “Pues esto es peligroso, yo me iba a la policía con el vídeo”

Se queja de que un camión circula por el tercer carril de una autovía y cientos de personas alucinan con la imprudencia: “Me van a hacer un sándwich”

El brutal coche fabricado por Xiaomi que acelera más que un F1 y casi lo dobla en potencia

Estos son los 50 radares fijos que más multan en España: el más activo denunció a casi 75.000 conductores en 2024

Graba la peligrosa maniobra de un coche en una rotonda de Alcobendas pero le acaban lloviendo las críticas: “Hay que predicar con el ejemplo”

Graba un Lamborghini Urus en un centro comercial de Valencia y se queda sin palabras al captar lo que hace saliendo del parking: “Eso no me lo esperaba”

Confirmado por la DGT: ¿Sabes qué conductor debe cambiar primero las luces largas por las cortas en una curva como esta?

Ni ponerse un cojín ni reposicionar la banda: los errores que cometen algunas embarazadas al ponerse el cinturón de seguridad en el coche, según la DGT