Paso adelante de Polestar en ventas y expansión comercial

La marca ha logrado un crecimiento del 84% en el mercado español durante el primer trimestre del año, gracias sobre todo al empuje del nuevo Polestar 4, que concentra el 50% de todas las entregas Los primeros meses de Adrien Palumbo como máximo responsable de Polestar en España y Portugal no han podido ser más prometedores para la firma sueca del grupo Geely. Durante el primer trimestre de 2025 se ha anotado un incremento de ventas del 84% en nuestro mercado en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior, lo cual “duplica el ritmo medio de crecimiento del segmento de automóviles 100% eléctricos en España”, según ha manifestado Palumbo en un encuentro con periodistas celebrado en Madrid. Palumbo, que tomó en febrero el relevo de Stephane Le Guével como managing director de la marca, ha añadido que “hasta finales de mayo, la progresión acumulada de la compañía alcanza un 115%”. Las buenas noticias se extienden también fuera de nuestras fronteras, pues Polestar cerró el primer cuarto del año con unas entregas mundiales de 12.304 vehículos, lo que representa un alza del 76% respecto al mismo periodo de 2024 y un resultado estable frente al último trimestre del año anterior, tradicionalmente el más fuerte del ejercicio. La marca interpreta que este crecimiento refleja la eficacia de la transición al modelo de agencia -en contraposición al tradicional, basado en concesionarios-, puesto en marcha entre los meses de octubre y noviembre del año pasado. Todo ello coincide, además, con el comienzo de la andadura de Polestar en Francia, que será el país número 28 donde tenga presencia la marca, operativa ya en cuatro continentes. Justamente será Stephane Le Guével, antecesor de Palumbo, quien se encargue de iniciar las operaciones de la firma sueca en el país vecino. Adrien Palumbo, con Stephane Le Guével. El directivo francés ha subrayado en el encuentro con la prensa que el crecimiento en ventas se ha apoyado de manera fundamental en la incorporación a la gama de los modelos Polestar 3 y Polestar 4, este último responsable de aproximadamente la mitad de todas las entregas en España. Hasta la llegada de estos dos vehículos, la marca solo tenía en catálogo el Polestar 2. Recordemos a este respecto que, muy bien posicionada en el canal de empresas, la compañía ha firmado también recientemente la entrega de 23 unidades a la multinacional de renting Arval para su integración en la flota corporativa destinada a directivos. Por lo que respecta a la expansión comercial de Polestar, Palumbo confirma la apertura de nuevos puntos de venta (Spaces), antes de que termine el año, en Oviedo (julio), Málaga (septiembre-octubre) y Canarias (a final de 2025). A ellos se sumarán otros centros aún en fase de planificación, entre ellos el previsto en Zaragoza. Vista del 'Space' de Polestar en la Avenida de Burgos, en Madrid. Novedades de gama Esta estrategia en el plano comercial discurre en paralelo con la incorporación a la gama Polestar de algunas novedades de relevancia. Por ejemplo, para el mes de julio se anuncia la llegada de la nueva versión Long Range Single Motor del Polestar 3, que dispone de hasta 706 kilómetros de autonomía homologada. El modelo se convertirá así en uno de los SUV con mayor alcance del mercado. Antes de que termine el año, Polestar estará además en condiciones de ofrecer a sus clientes una arquitectura eléctrica de 800 voltios (hasta ahora sus modelos operan a 400 V) que permitirá cargas ultrarrápidas con corriente continua. A todo ello debemos añadir el lanzamiento también durante este año de un modelo enteramente nuevo, el Polestar 5, un gran turismo de cuatro puertas que integrará ya la referida plataforma de 800 voltios. Por último, el Polestar 2 recibirá su actualización correspondiente al año 2026, que comprende mejoras en rendimiento, nuevos colores, llantas rediseñadas y un sistema de sonido de alta fidelidad firmado por Bowers & Wilkins.

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