cupure logo
losqueparalasconunamáseurosvehículostoyota

Cómo era la Operación Salida en los 70: el Renault 5 reinaba en carreteras menos masificadas y más peligrosas

Para entender cómo era una «Operación Salida» en las carreteras españolas en los años 70, la década en que el Renault 5 original (lanzado en 1972 y rápidamente convertido en un fenómeno) comenzaba a poblar las vías, debemos transportarnos a una realidad muy diferente a la actual. Aquellos veranos eran un microcosmos de una España que se abría al turismo de masas y al incipiente desarrollo del motor, pero con infraestructuras y hábitos muy distintos. El sueldo medio en España a mediados de los años 70 se situaba en torno a las 22.000 pesetas al mes, lo que equivaldría a algo más de 120 euros actuales (aunque esta conversión es meramente ilustrativa y no refleja el poder de compra real). El Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en 1977, por ejemplo, se había fijado en 15.000 pesetas mensuales. Con estas cifras, la adquisición de bienes de primera necesidad ocupaba una parte significativa del presupuesto familiar. En cuanto a la vivienda, el sueño de un piso propio era ambicioso. Un piso medio en una ciudad como Lugo podía acercarse a los 2 millones de pesetas (unos 12.000 euros), mientras que en zonas de Madrid, un apartamento se ofertaba por 1,5 o 1,6 millones de pesetas. Esto implicaba que la compra de una vivienda representaba un esfuerzo financiero colosal, a menudo requiriendo décadas de ahorro y endeudamiento, incluso para la clase media. La cesta de la compra y el ocio también presentaban precios que hoy nos parecen irrisorios. Una barra de pan rondaba las 4-5 pesetas a principios de los 70, y se acercaba a las 50 pesetas a finales de la década o principios de los 80. Comer fuera era más una excepción que una costumbre diaria; un menú en un restaurante podía oscilar entre las 600 y 975 pesetas. La gasolina súper, combustible estrella de la época, tenía un precio que rondaba las 24 pesetas el litro a mediados de los 70. Estos precios, aunque bajos en valor absoluto, debían compararse siempre con los salarios de la época, ofreciendo una visión más clara del coste real de la vida. En los años 70, el parque automovilístico español era considerablemente menor que hoy. Aunque el Renault 5 representaba una modernidad y un coche accesible, la posesión de un vehículo propio seguía siendo un lujo para muchas familias. Si bien el Renault 5, lanzado en 1972 y ganador del primer premio ABC al Coche del Año en España, y se convirtió rápidamente en un símbolo de modernidad y eficiencia, compartió protagonismo en nuestras carreteras con una serie de vehículos que definieron el paisaje automovilístico de la España de entonces. Estos coches no solo transportaban personas, sino también sueños y el espíritu de una sociedad en plena evolución. El rey indiscutible de las carreteras españolas en el inicio de la década seguía siendo el Seat 600. Aunque su diseño era de los años 50, su popularidad se mantuvo en los primeros años 70. Representaba el acceso de la clase media a la motorización, un coche económico y manejable, ideal para las estrechas calles de las ciudades y los primeros viajes familiares. Su motor trasero de unos 25 CV y su tamaño compacto lo hacían ágil, aunque algo justo en carretera. Su precio de salida, que en los años 70 rondaba las 70.000 pesetas (unos 420 euros actuales, pero con un poder adquisitivo muy distinto), lo hacía una opción viable para muchas familias. Con la llegada de la década y la necesidad de vehículos más modernos y espaciosos, el Seat 127 (lanzado en 1972, el mismo año que el R5) se erigió como el digno sucesor del 600 y rival directo del Renault 5. Este modelo supuso una revolución para Seat: un motor delantero transversal, tracción delantera, y un diseño más amplio y funcional, disponible en versiones de 2 y 4 puertas. Con motores que partían de unos 47 CV, ofrecía un rendimiento superior y un mayor confort, convirtiéndose en el coche más vendido de España durante varios años. Su precio se situaba en torno a las 130.000 pesetas (unos 780 euros), reflejando su modernidad y mayores prestaciones. Otro icono de la época que aportaba un toque de originalidad y robustez era el Citroën 2CV. Aunque su diseño era aún más veterano que el del 600, su suspensión blanda, su versatilidad y su capacidad para adaptarse a cualquier terreno (desde el asfalto hasta los caminos rurales) lo hicieron muy querido, especialmente en zonas rurales y entre la población más joven o bohemia. Su motor bicilíndrico de apenas 9-12 CV era modesto, pero su ligereza y simplicidad eran sus bazas. El 2CV, con un precio cercano a las 90.000 pesetas (unos 540 euros), ofrecía una alternativa diferente a la sobriedad de los Seat y la modernidad del Clio. Pero no todo eran utilitarios. También rodaban con éxito algunos de los modelos familiares más relevantes de la época en España. Por ejemplo, el Seat 124. Era una de las opciones más populares y representativas de los coches familiares en la España de los 70. Basado en el exitoso Seat 124, su versión familiar ofrecía un maletero mucho más amplio y un portón trasero que facilitaba la carga. Era robusto y fiable, ideal para las familias numerosas o para quienes viajaban con mucho equipaje. Para quienes tenían más solvencia económica y querían más potencia estaba en el catálogo de la marca española el Seat 1430 Familiar: Derivado del 1430 (la versión más potente y lujosa del 124), el 1430 Familiar combinaba las ventajas de espacio con un motor más prestacional, lo que lo hacía adecuado para viajes más largos y cargados. Una alternativa era el Renault 12, producido por FASA-Renault en España. Este coche fue otro pilar de las familias españolas en los 70. Su versión familiar, con su diseño alargado y gran capacidad de carga, era muy valorada por su fiabilidad y comodidad en carretera. No podemos olvidarnos del Simca 1200, que para viajar en familia contaba igualmente con su versión Familiar (o «Break»): Este modelo, fabricado por Barreiros (luego Chrysler España), también tuvo una versión familiar muy apreciada por su espacio interior y su versatilidad. Con el incipiente desarrollo del turismo de masas, las costas españolas se convirtieron en el epicentro de las vacaciones familiares, aunque alojarse en un hotel seguía siendo un desembolso considerable para muchos. Lejos de la diversidad de opciones actuales, el destino predilecto por excelencia para los españoles era, sin duda, la playa. Las costas mediterráneas y del sur se consolidaron como los puntos de peregrinación estival, marcando el inicio de una cultura del turismo de sol y arena que perdura hasta hoy. Las playas del Levante, como la Costa Brava, la Costa Blanca (Benidorm, Alicante), y la Costa del Sol (Málaga), eran los epicentros del veraneo. También las playas del Cantábrico, como las de Asturias y Cantabria, atraían a veraneantes, especialmente de Madrid. Estas zonas ofrecían el ansiado descanso y sol, y empezaban a desarrollar infraestructuras turísticas adaptadas a la demanda creciente, aunque aún básicas comparadas con la sofisticación actual. Para muchas familias, las vacaciones seguían implicando el alquiler de un apartamento, el uso de segundas residencias de familiares, o incluso el auge del camping, que ofrecía una opción mucho más económica y aventurera. Alojarse en un hotel era, para muchas familias, un lujo o una ocasión especial. Los precios variaban considerablemente según la categoría y la ubicación, pero una noche en un hotel de costa de categoría media-baja podía rondar las 600-1.000 pesetas (aproximadamente entre 3,6 y 6 euros, un valor muy distinto al actual dada la inflación y el poder adquisitivo de la época). Si bien hoy esto parece irrisorio, al compararlo con el sueldo medio mensual de unas 22.000 pesetas, una semana de hotel podía suponer una parte muy significativa del salario. Esto explica por qué las opciones más populares eran los alquileres vacacionales prolongados, que permitían a las familias pasar gran parte del verano en la costa con un coste más asumible. El turismo internacional también empezaba a despegar con fuerza, especialmente en Baleares y Canarias, trayendo divisas y contribuyendo al desarrollo de las infraestructuras hoteleras. Sin embargo, el turista español de los 70, con su Renault 5 o su Seat 127 cargado hasta los topes, vivía una experiencia vacacional más enfocada en la familia, la sencillez y el disfrute de la naturaleza, con la playa como el destino soñado y el hotel como un confort que no siempre estaba al alcance de todos los bolsillos. Las carreteras se llenaban en los momentos clave de las vacaciones, la densidad de tráfico no alcanzaba los niveles de megacongestiones actuales. Sin embargo, los viajes eran, paradójicamente, más largos y agotadores. Las autovías eran escasas y la mayoría de los desplazamientos se realizaban por carreteras nacionales y comarcales, de una sola calzada y doble sentido. Esto implicaba constantes adelantamientos, lentitud debido a la presencia de camiones y vehículos agrícolas, y un riesgo mucho mayor. La tecnología vial y los medios de gestión de tráfico de la DGT (Dirección General de Tráfico) eran rudimentarios comparados con los actuales. No existían los complejos sistemas de control, cámaras, paneles informativos o helicópteros con los que se cuenta hoy. La regulación del tráfico dependía en gran medida de la presencia física de los agentes de la Guardia Civil de Tráfico, que dirigían manualmente la circulación en los puntos críticos, especialmente en las salidas y entradas de las grandes ciudades y en los accesos a la costa. La información sobre el estado de las carreteras se transmitía principalmente a través de la radio, con boletines emitidos a horas fijas. Los años 70 se caracterizaron por una elevada siniestralidad en carretera. La falta de infraestructuras adecuadas se sumaba a unas medidas de seguridad en los vehículos mucho más básicas (cinturones de seguridad menos extendidos y obligatorios, ausencia de airbags, etc.) y a una menor concienciación social sobre los peligros al volante. El consumo de alcohol al volante era un problema más extendido y las normas de tráfico eran menos estrictas o su cumplimiento, menos vigilado. Cada «Operación Salida» era un reto logístico y de seguridad, con cifras de accidentes y víctimas mortales que hoy serían impensables. En este contexto, el Renault 5, con su agilidad y tamaño compacto, ofrecía una nueva forma de moverse, pero no eximía a sus ocupantes de los riesgos inherentes a la carretera de aquella época.

Comentarios

Noticias similares

Un camionero explica cómo se organiza para comer sano en el camión: “Lo importante es no improvisar”

hace 5 días

noticias de automóviles

Marta Blázquez (Faconauto): Los motores térmicos, en hibridación, siguen teniendo mucha vida por delante"
el Periódico

Marta Blázquez (Faconauto): Los motores térmicos, en hibridación, siguen teniendo mucha vida por delante"

hace alrededor de 1 hora
Maserati MCPura, la evolución más refinada del MC20
el Periódico

Maserati MCPura, la evolución más refinada del MC20

hace alrededor de 1 hora
Cyclone amplía su oferta en España presentando seis nuevos modelos
el correo

Cyclone amplía su oferta en España presentando seis nuevos modelos

hace alrededor de 1 hora
Hemos probado el nuevo Qashqai e-Power, un SUV híbrido sin enchufes de gasolina con el consumo y la autonomía de un diésel
la vangardia

Hemos probado el nuevo Qashqai e-Power, un SUV híbrido sin enchufes de gasolina con el consumo y la autonomía de un diésel

hace alrededor de 1 hora
El oval de Iowa, el circuito de cara o cruz para Álex Palou en la Indycar
el Periódico

El oval de Iowa, el circuito de cara o cruz para Álex Palou en la Indycar

hace alrededor de 3 horas
Ayvens España nombra a Clara Santos nueva directora general
el correo

Ayvens España nombra a Clara Santos nueva directora general

hace alrededor de 3 horas
Zaragoza acoge el Stella Lux, un vehículo solar desarrollado por estudiantes
el correo

Zaragoza acoge el Stella Lux, un vehículo solar desarrollado por estudiantes

hace alrededor de 3 horas
Arturo Villa, economista, habla alto y claro sobre la nueva señal de tráfico de la DGT: "Nos la han colado por la puerta de atrás"
Elespanol

Arturo Villa, economista, habla alto y claro sobre la nueva señal de tráfico de la DGT: "Nos la han colado por la puerta de atrás"

hace alrededor de 3 horas
Me multaron sin pasar por un radar y sin que nadie me parara: "Pensaba que solo controlaban la velocidad"
Elespanol

Me multaron sin pasar por un radar y sin que nadie me parara: "Pensaba que solo controlaban la velocidad"

hace alrededor de 3 horas
Elon Musk, CEO de Tesla: “Grok llegará muy pronto a los vehículos Tesla, la semana que viene como tarde”
la vangardia

Elon Musk, CEO de Tesla: “Grok llegará muy pronto a los vehículos Tesla, la semana que viene como tarde”

hace alrededor de 3 horas
Ferrari se lanza al mar con el Hypersail, su primer yate diseñado para ‘volar’ sobre las olas
la vangardia

Ferrari se lanza al mar con el Hypersail, su primer yate diseñado para ‘volar’ sobre las olas

hace alrededor de 3 horas
5 consejos clave para viajar en moto eléctrica este verano
el Periódico

5 consejos clave para viajar en moto eléctrica este verano

hace alrededor de 5 horas
El mercado de segunda mano rompe su mala racha: suben las ventas de turismos y furgonetas
el correo

El mercado de segunda mano rompe su mala racha: suben las ventas de turismos y furgonetas

hace alrededor de 5 horas
Aston Martin Vantage S: llega la variante más prestacional y deportiva
el correo

Aston Martin Vantage S: llega la variante más prestacional y deportiva

hace alrededor de 5 horas
"Esto es una mierda, en 2 kilómetros te puedes quedar sin coche": la alerta del mecánico Daimiel si se enciende esta luz
Elespanol

"Esto es una mierda, en 2 kilómetros te puedes quedar sin coche": la alerta del mecánico Daimiel si se enciende esta luz

hace alrededor de 5 horas
Se le olvida renovar el carnet y recibe la multa en casa: "Llevaba años conduciendo así y no tenía ni idea"
Elespanol

Se le olvida renovar el carnet y recibe la multa en casa: "Llevaba años conduciendo así y no tenía ni idea"

hace alrededor de 5 horas
La peligrosa maniobra de un camión que se cambia 3 carriles de golpe en una autovía de Zaragoza y casi provoca un accidente: “De las infracciones más bestias que he visto”
la vangardia

La peligrosa maniobra de un camión que se cambia 3 carriles de golpe en una autovía de Zaragoza y casi provoca un accidente: “De las infracciones más bestias que he visto”

hace alrededor de 5 horas
Un mecánico advierte del error garrafal que cometes al aparcar tu coche automático: “Está mal hecho. Antes de dejarlo en posición ‘P’ hay que hacer esto”
la vangardia

Un mecánico advierte del error garrafal que cometes al aparcar tu coche automático: “Está mal hecho. Antes de dejarlo en posición ‘P’ hay que hacer esto”

hace alrededor de 5 horas
El nuevo Hyundai Ioniq 6 N debuta con 650 CV y un comportamiento radical
el Periódico

El nuevo Hyundai Ioniq 6 N debuta con 650 CV y un comportamiento radical

hace alrededor de 7 horas
Operación Salida en los 80: los icónicos utilitarios que poblaban las carreteras españolas
el correo

Operación Salida en los 80: los icónicos utilitarios que poblaban las carreteras españolas

hace alrededor de 7 horas
Nuevo motor e-Power más eficiente para el Nissan Qashqai
el correo

Nuevo motor e-Power más eficiente para el Nissan Qashqai

hace alrededor de 7 horas
La surrealista forma de conducir de una mujer que, tras sucesivas maniobras temerarias, termina atropellando a un carrito de bebé en Alicante: “Espero que a esa señora le quiten el carnet para siempre”
la vangardia

La surrealista forma de conducir de una mujer que, tras sucesivas maniobras temerarias, termina atropellando a un carrito de bebé en Alicante: “Espero que a esa señora le quiten el carnet para siempre”

hace alrededor de 7 horas
“Fernando Alonso, a sus 43 años, es un nombre propio con un legado digno de uno de los grandes deportistas de la historia de España: ganar un campeonato más sería adornar un pastel que ya es casi perfecto”
la vangardia

“Fernando Alonso, a sus 43 años, es un nombre propio con un legado digno de uno de los grandes deportistas de la historia de España: ganar un campeonato más sería adornar un pastel que ya es casi perfecto”

hace alrededor de 7 horas
Los grandes estrenos del Goodwood Festival of Speed 2025
el Periódico

Los grandes estrenos del Goodwood Festival of Speed 2025

hace alrededor de 8 horas
Cuidado con las zonas de obras en carretera: Dónde están los radares y a cuánto multan
el correo

Cuidado con las zonas de obras en carretera: Dónde están los radares y a cuánto multan

hace alrededor de 8 horas
Nuevo Toyota GR Yaris: Nacido en las carreras para divertirse en carretera
el correo

Nuevo Toyota GR Yaris: Nacido en las carreras para divertirse en carretera

hace alrededor de 8 horas
La temeraria maniobra de un Tesla tras salir de una rotonda en Valencia que casi acaba en accidente: “Me parece una falta de respeto a nosotros cortar el vídeo cuando vais a discutir”
la vangardia

La temeraria maniobra de un Tesla tras salir de una rotonda en Valencia que casi acaba en accidente: “Me parece una falta de respeto a nosotros cortar el vídeo cuando vais a discutir”

hace alrededor de 8 horas
Toyota Land Cruiser Mild Hybrid: un gran todoterreno con una pequeña hibridación
el Periódico

Toyota Land Cruiser Mild Hybrid: un gran todoterreno con una pequeña hibridación

hace alrededor de 10 horas
5 elementos clave que debes revisar en tu coche antes de irte de vacaciones
el Periódico

5 elementos clave que debes revisar en tu coche antes de irte de vacaciones

hace alrededor de 10 horas
Innovación al servicio de la sostenibilidad y confort para conductor y pasajeros
el correo

Innovación al servicio de la sostenibilidad y confort para conductor y pasajeros

hace alrededor de 10 horas
José Ignacio Rubio, especialista en sistemas antirrobo de vehículos: “Robar un coche nuevo es más fácil que uno viejo; los antiguos se robaban a martillazos, ahora basta con estar cerca”
la vangardia

José Ignacio Rubio, especialista en sistemas antirrobo de vehículos: “Robar un coche nuevo es más fácil que uno viejo; los antiguos se robaban a martillazos, ahora basta con estar cerca”

hace alrededor de 10 horas
Ebro s400 HEV: el modelo de volumen de la marca cuyos barcos no terminan de llegar para surtir la demanda
Elespanol

Ebro s400 HEV: el modelo de volumen de la marca cuyos barcos no terminan de llegar para surtir la demanda

hace alrededor de 15 horas
Ford retira más de 850.000 coches en EEUU por un posible fallo en la bomba de combustible
Elmundo

Ford retira más de 850.000 coches en EEUU por un posible fallo en la bomba de combustible

hace alrededor de 18 horas
Estas son las multas que te pueden poner cuando vas de copiloto en el coche
el Periódico

Estas son las multas que te pueden poner cuando vas de copiloto en el coche

hace alrededor de 20 horas
El Lancia Ypsilon HF Racing abre las puertas al mundo del rally a jóvenes talentos
el Periódico

El Lancia Ypsilon HF Racing abre las puertas al mundo del rally a jóvenes talentos

hace alrededor de 24 horas
Los Mossos alertan de que los ciclistas deben ir documentados por si sufren un accidente y hay que avisar a su familia o suministrar una medicación
la vangardia

Los Mossos alertan de que los ciclistas deben ir documentados por si sufren un accidente y hay que avisar a su familia o suministrar una medicación

hace alrededor de 24 horas
Jaime Barea, nuevo presidente de Ganvam
Expansión

Jaime Barea, nuevo presidente de Ganvam

hace alrededor de 24 horas
El coche eléctrico contamina un 73% menos que el de combustión en su ciclo completo de vida
eldiario

El coche eléctrico contamina un 73% menos que el de combustión en su ciclo completo de vida

hace 1 día
Citroën C3 Aircross: movilidad accesible
el Periódico

Citroën C3 Aircross: movilidad accesible

hace 1 día
Jaime Barea, nuevo presidente de la Asociación de Vendedores y Reparadores de Vehículos
el correo

Jaime Barea, nuevo presidente de la Asociación de Vendedores y Reparadores de Vehículos

hace 1 día
Mazda presenta la tercera generación del CX-5, su modelo SUV superventas: aspecto más deportivo, mayor confort y un precio desde 35.000 euros
la vangardia

Mazda presenta la tercera generación del CX-5, su modelo SUV superventas: aspecto más deportivo, mayor confort y un precio desde 35.000 euros

hace 1 día
TERA Batteries firma un acuerdo estratégico con CATL
el Periódico

TERA Batteries firma un acuerdo estratégico con CATL

hace 1 día
10 consejos imprescindibles para alquilar un coche este verano
el Periódico

10 consejos imprescindibles para alquilar un coche este verano

hace 1 día
Mazda CX-5: el comienzo de una nueva historia
el Periódico

Mazda CX-5: el comienzo de una nueva historia

hace 1 día
¿Cómo puede ser que ya vaya por su tercera generación y todavía no conozcas la tecnología E-Power de Nissan?
el Periódico

¿Cómo puede ser que ya vaya por su tercera generación y todavía no conozcas la tecnología E-Power de Nissan?

hace 1 día
Si quieres un SUV con carácter off-road y que resista a niños, mascotas y cargas a lo bestia, el Jeep 4xe es tu coche
el Periódico

Si quieres un SUV con carácter off-road y que resista a niños, mascotas y cargas a lo bestia, el Jeep 4xe es tu coche

hace 1 día
El Aston Martin Vantage ya es de la familia S
Elmundo

El Aston Martin Vantage ya es de la familia S

hace 1 día
Lexus RZ 2025: directo al futuro y con un volante de Fórmula 1
Elmundo

Lexus RZ 2025: directo al futuro y con un volante de Fórmula 1

hace 1 día
¿Vas a comprar un coche de segunda mano? Vigila esto del cuentakilómetros
el Periódico

¿Vas a comprar un coche de segunda mano? Vigila esto del cuentakilómetros

hace 1 día
Alain Favey (Peugeot): "No es viable lanzar un eléctrico de 20.000 euros, el acceso a la gama lo marca el 208"
Elespanol

Alain Favey (Peugeot): "No es viable lanzar un eléctrico de 20.000 euros, el acceso a la gama lo marca el 208"

hace 1 día
¿Sabes cómo revisar el líquido refrigerante de tu coche? Te enseñamos a hacerlo
el Periódico

¿Sabes cómo revisar el líquido refrigerante de tu coche? Te enseñamos a hacerlo

hace 1 día
Estos son los consejos que debes seguir para evitar un accidente en verano
el Periódico

Estos son los consejos que debes seguir para evitar un accidente en verano

hace 2 días
Red Bull sacude la Fórmula 1 y despide a Christian Horner
el Periódico

Red Bull sacude la Fórmula 1 y despide a Christian Horner

hace 2 días
Rieju eTango, off-road eléctrico con acento catalán
el Periódico

Rieju eTango, off-road eléctrico con acento catalán

hace 2 días
Michelin lidera la carrera por reducir las partículas de desgaste de los neumáticos
el Periódico

Michelin lidera la carrera por reducir las partículas de desgaste de los neumáticos

hace 2 días
Autonomía del coche eléctrico en verano: ¿es peor el calor o pisar a fondo el acelerador?
el correo

Autonomía del coche eléctrico en verano: ¿es peor el calor o pisar a fondo el acelerador?

hace 2 días
Mini John Cooper Works: deportividad eléctrica y explosiva
el correo

Mini John Cooper Works: deportividad eléctrica y explosiva

hace 2 días
"Si la batería de tu coche lleva esto, no vale sólo con cambiarla": la advertencia de Javier Cortez, mecánico
Elespanol

"Si la batería de tu coche lleva esto, no vale sólo con cambiarla": la advertencia de Javier Cortez, mecánico

hace 2 días
Falla la pregunta sobre el carril izquierdo y se queda sin aprobar: miles de españoles cometen el mismo error ante la DGT
Elespanol

Falla la pregunta sobre el carril izquierdo y se queda sin aprobar: miles de españoles cometen el mismo error ante la DGT

hace 2 días
“La prueba de coordinación es la que me da más ansiedad, el coche saldrá de la raya seguro”: la Iaia Angeleta, la famosa superabuela catalana de 94 años, acude a renovarse el carnet de conducir
la vangardia

“La prueba de coordinación es la que me da más ansiedad, el coche saldrá de la raya seguro”: la Iaia Angeleta, la famosa superabuela catalana de 94 años, acude a renovarse el carnet de conducir

hace 2 días